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最後になりましたが，ＢＭＷの象徴のフロントグリル。
伝統を守りつつ，新しい感じでまとまっています。
(僕は，好きです。)
デザイナーとしては，制約がある分，やり難いんでしょうね！

テールは，こんな感じ。どうでしょう？

ほど良いボリューム感があって，良いですよね。

後部座席も，このクラスにしては，広いんじゃないでしょうか？
シートは，結構 固めです。
かみさんに運転させて(して頂き!?)，後部座席に座ったんですが，さほど感動は無かったです。（感動を求めるがオカシイか？ 期待し過ぎ？）
説明書を読みながらオーディオをいじくり回し，後部座席の音も調整したけど，低音の音圧が今一かな？

トランクルームは，深さ・奥行きとも，かなり広いと思います。
このクラスのクルマでは，当たり前なのかもしれませんが，ハッチの裏もジュータンが貼ってあるんですね。
プラスチックが，申し訳程度に貼ってあるクルマしか乗ったことが無い者にとっては，カルチャーショックです。

近くのホームセンターへ，明日(今日)の運動会の買出しに行って荷物を載せたんですが，いつもと違い，スカスカで変な感じでした。
（単に，自分のクルマの，整理整頓が出来ていないダケ!?と言う見方もありますが･･･。）

インパネは，いたってシンプル。
ちょこっと乗った，５シリーズも同じ感じでした。
最初は，高級感が無いなあ･･･。と思ったけど，灰汁が無くて良いかも。
スピードメータは，260km/hまで刻みがあるせいで，10km/hの間隔が狭く，大雑把にしかスピードが読めません。

スイッチ類は，使い方がだいぶ分かって来ました。やっぱ，日本車の方が気が利いていて，使い易いかなあ。