2023 真夏のバージョンアップ計画 2.0 車検終了

昨日の夕方前に終わって受け取るはずだったが
20年目の節目ということで気になるところのパーツ交換等々をしてもらった結果
今日の昼過ぎまで掛かってしまった
しかしDラー等に預けるよりも格段に早く､ガレージの社長にはいつも感謝している

今回のメニューの中で主だったところは
｢エンジンマウント｣交換(新品)3カ所
｢触媒｣交換(中古)
｢ダイレクトイグニッションコイル｣交換(新品)3本

中でも触媒の交換はかなり手間取ったらしい

エンジンマウントラバーの交換はエンジンスタートとともに効果を実感
余計な振動やノイズが抑えられた
駆動がプロペラシャフトに100%伝わる感覚
今までは駆動力が振動でヨソに逃げていたような感じだった
ある程度経過した車両にはオススメのメニューである

21年の車検が済んだ際に検査官から
｢次回は触媒の交換をした方がいい｣と言われていた
1年程前から安い4型の触媒をオークションで品定め
昨年末に安く出ていたものを落札してガレージで保管してもらっていた
フランジの形状やパイプの曲がりの角度が違うので型式によっての確認が必要である
これに関しては効果は？である
希少性の高い金属が使用されているため､価格は上昇傾向にある

ダイレクトイグニッションコイルは自分でも出来るのだが､検査項目でチェックするついでにやってしまえとの事で取り替えてもらった
失火は無くなりスムースな上がりかたを体感
インタークーラーが上に設置され､しかも換気の良くないプラグカバーの下で絶え間なく火花を飛ばす物なので寿命は長くないらしい

自分仕様に戻すのが躊躇われる暑さが続く
少しずつやっていこうか