■ナビゲーション

BOCK’N RACING

ぼっくんRRの"ケロケロ" [ホンダ NS-1]

<< フロントブレーキパッド当た ...

| 記事一覧 |

カニパッドあたり面の掘削 >>

整備手帳

作業日：2024年4月14日

リアマスターシリンダー交換　エア抜き

Item: リアマスターシリンダー交換 エア抜き
Author: ぼっくんRR

他の整備手帳を見る

目的	修理・故障・メンテナンス
作業	DIY
難易度	中級
作業時間	3時間以内

[大きい写真で見る]

フルードを抜いてからマスターシリンダーを外す。

[大きい写真で見る]

新旧比較。ピッチもガワのサイズも同じ。

[大きい写真で見る]

ピストン径(中身)が違うです。

[大きい写真で見る]

部品など付け替えて取り付け後、エア抜きします。

[大きい写真で見る]

キャリパー側が抜けきらないのでキャリパー外して向きを変えたりしましたが結局この方法でナントカ出来ましたｗ

試乗してリアブレーキのチェック。結果は大正解！！操作感もかなり良いです。　変えてよかった。

[大きい写真で見る]

ビフォー　ギリギリですがステップフレームにあたってましたｗ

[大きい写真で見る]

アフター　取り換え後修正して気持ち下げ。今度はギリギリ当たりませんｗ

[大きい写真で見る]

問題の踏み代
ビフォー　踏み代が増えてコントロール性どうのってのは乗り手の感覚やブレーキの使い方、ブレーキペダルの支点作用点等レバーレシオも関係してくるので車種によっても変わるはずです。

個人的な感想ですが、街乗りだと乗りづらいことこの上なかった。慣れるかなと思ったけどダメでしたね。

[大きい写真で見る]

アフター。
これくらいが私には使いやすいようです。

パーツの取り付け相談をする

<< フロントブレーキパッド当た ...

| 記事一覧 |

カニパッドあたり面の掘削 >>

関連リンク

> ホンダ NS-1 トップ

> ホンダ NS-1 パーツレビュー

プロフィール

「ユリ 2025 その３ http://cvw.jp/b/2730675/48548062/」

何シテル？ 08/18 03:51

ぼっくんRR [ 千葉県 ]

昭和、平成、令和を生きてきた味のある男！！結構良い歳のおじさんなので色んな意味で無理ができません。 2024年現在ツースト原付2台体制になりました...

ハイタッチ！drive

[ 全てのバッジをチェック (1) ]

ユーザー内検索

リンク・クリップ

ぼっくんRRさんのホンダ NS-1
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2025/05/17 07:07:37

[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

	ケロケロ (ホンダ NS-1) ヤフオクで業者が整備半ばで丸投げした車体が泣いていたので拾ってきましたｗ乗るより弄り ...
	ホンダ NSR50 前期フレーム単体入手から組んで行く茨の道を選択するも部品無さすぎて泣ける。部品ごとに整 ...
	ダイハツミラカスタム ※最近いろいろガタが来ていますが直し直し乗っています。 ※画像は以前撮った物の使いまわし ...
	ぷ2号 (ホンダエイプ50) エイプ2台目ですが、フレームから組んでみようと思いつきで製作開始。中古パーツや手持ち ...