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  9. やっぱＡＢＣペダルじゃなきゃいやぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああっん [I_like_alcohol]
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I_like_alcoholの愛車 [三菱 eKスポーツ]
やっぱＡＢＣペダルじゃなきゃいやぁぁぁぁぁぁぁぁぁあああっん
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注意です。MT用に変更すると　ATレバー誤操作防止のワイヤーをつける突起がないので、　てきとーなクリップ等を利用して　ワイヤーを引っ張りっぱなしになるように工夫しましょう！　コラムカバーばらして　根本治療するのも良いかとおもいます<br /> <br /> 次回はバルクヘッド穴あけ！！
注意です。MT用に変更すると　ATレバー誤操作防止のワイヤーをつける突起がないので、　てきとーなクリップ等を利用して　ワイヤーを引っ張りっぱなしになるように工夫しましょう！　コラムカバーばらして　根本治療するのも良いかとおもいます

次回はバルクヘッド穴あけ！！
  • こんなかんじで、クソでっか　もっさりした　ださい　ブレーキペダルがついております！！！こんなブレーキペダルの車恥ずかしくてのれません”！！（頭おかしい）<br /> <br /> というわけで真の3ペダルに変更します！（ＡＢＣペダル）
    1:こんなかんじで、クソでっ ...
  • ブレーキペダルブラケットが　マスターバックから出てる4本のボルトに刺さっていますので、ナットを緩めます。<br /> <br /> 上方のバルクヘッド側に1箇所ボルト止め箇所があるので　そちらも忘れずにとりましょう！<br /> <br /> あとは　ＡＴレバー誤操作防止のワイヤーとブレーキランプスイッチ等々　つながっているものもろもろはずします！　マスターシリンダーとペダルは　ｋピン抜いて　ピン抜けばはずせます！　イージーです　ピンをなくさないように！<br /> <br /> というわけで、こんなかんじにつきます。<br /> <br /> ステアリングシャフトが邪魔ですが、はずさずともつけれました！　でも、はずしたほうがらくですよ！<br /> <br /> これで無事3ペダル化といいたいところなんですが、　実はバルクヘッドとペダルブラケットが付く位置が合いません！　これは要注意です！直角アングルステー　ピッチ間隔50mmくらいのがあれば　つきます！　後日画像掲載予定です～<br /> <br /> というわけで、MT化計画着々と進みます！<br /> <br /> 今回もペダルはH81W/MT H82W/MT H42A/MT ....とたぶんミニカ系ならなんでもつきます。たぶん.....
    2:ブレーキペダルブラケット ...
  • 注意です。MT用に変更すると　ATレバー誤操作防止のワイヤーをつける突起がないので、　てきとーなクリップ等を利用して　ワイヤーを引っ張りっぱなしになるように工夫しましょう！　コラムカバーばらして　根本治療するのも良いかとおもいます<br /> <br /> 次回はバルクヘッド穴あけ！！
    3:注意です。MT用に変更す ...
 
 
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カテゴリ : 内装 > ペダル・パッド > 取付・交換
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間1時間以内
作業日 : 2016年12月17日
   

プロフィール

「[整備] #eKスポーツ 決戦は金曜日！　ついにＡＴ降ろし！！ｷﾀｰｰｰ　アンチＡＴフィールド全開！！！！ http://minkara.carview.co.jp/userid/2730708/car/2313702/4035420/note.aspx」
何シテル？   12/19 22:39
変態的な車が好きなんです
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