34こばのブログ一覧

今年のスーパーGTは、既にチャンピオンが決まり、2025年シーズンは終了しましたが、第8戦もてぎを観戦しました。

結果とコース上の写真は、報道されているとおりですので、こちらでは同日にホンダコレクションホールで収蔵車のデモ走行が行われた模様などをお伝えします。

中庭では、HSV-010GT、CR-X、プレリュード、ビートによる走行が行われました。
HSVは、初代NSXの後継モデルとして計画された2座席のスポーツカーで、NSXのようなミッドシップではなくFRでした。
規則に基づき、3メーカー統一基準となるV8・3400ccのNAエンジンを搭載し、2010年にデビューしましたが、小暮選手・L.デュバル選手組がチャンピオンを獲得しました。
NAエンジンの大きな音は、良い音でした。

市販車のCR-Xは、FFなのに実質的には2人乗りでした。
ここまで攻めたクルマは、ホンダらしいですね。

プレリュードは、9月に新型が登場しましたが、当時は、ソアラ、レパード、シルビア、レビン・トレノなど、横から見た基本デザインはどれもそっくりで、こちらも実質的には2人乗りで使う良いデザインのクルマでした。

ビートは、軽自動車でミッドシップを採用した、これもホンダらしい攻めたクルマでした。
現在でも人気がありますね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

先月、数年ぶりに札幌市への出張がありました。
宿泊場所から札幌駅まで歩いていたところ、ビルにある店舗内にR32を見かけました。

なんだろう？・・・と入ってみたら、リバティウォーク（LBWK）の札幌店でした。
都市部の中心にあるとは・・・驚きました。
店長さんからR32の話を聞いたり、商品説明を受けたりしました。

このR32は、GTS-tタイプMがベースで製作されたクルマです。
外装はLBWKそのもの。
エンジンは、おそらく海外製のパーツを使った仕様になっているようです。
運転席に座らせてもらいました。
内装は、すべて撤去され、ケーブル・配線・・・あらゆるものが露出しています。

今年のF1鈴鹿では、ランドノリス選手がこのR32を運転して鈴鹿サーキットまで乗って行ったそうで、ノリス選手が購入したそうです。

このR32は、今年の東京オートサロンに展示されていたそうです。
（行かないので知りませんでした・・・）

普段見ない世界のクルマでしたので、興味深く見せてもらいました。

8月に日産クロッシングに行きました。
過去の東京モビリティショーで公開されたハイパーフォースが展示されていました。



このほか1Fはアリア、そしてサファリラリーを走った240Zでした。



2Fは、35GT-R T-specとRZ34でした。





銀座の交差点という場所ですので、来場者は外国人が多くて注目されていました。

5月4日（日）に、埼玉県の入間市博物館において、GT-R実車＆ミニカー展が開催されました。
「ミニカーショップたかはし」の主催によるイベントで、今回が初開催でした。

展示車は、E-NEXT、目黒メンテナンスサービス、緑整備センター、ナカネレーシングデザインのオーナー車でした。

どのクルマもオーナーさんのこだわりがある1台で、綺麗に仕上がっているものばかりでした。

開会時間から少し遅れて到着したのですが、駐車場は既に満車になっていました。
少し離れた場所に臨時駐車場が確保されており、誘導する警備員も配置されるなど、居心地のよいイベントでした。
久々に会う仲間もいて、情報交換できました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

3月2日（日）に開催された「クラシックカー・スポーツカー in 科学館」を見に行きました。
千葉県立現代産業科学館のスペースを使い、40台少々が展示されていました。
オーナーさんが愛車説明してくれたり、とてもフレンドリーな良い雰囲気のイベントでした。
科学館は、子供も大人も楽しめる施設で、子供には体験型の仕掛けが多くあり、大人向けには1800年代などの設備があったり、また、迫力のある落雷実験もあり、1日中楽しめるイベントでした。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。