34こばのブログ一覧

銀座の日産クロッシングに行って来ました。
1階には、マイナーチェンジ後のV37スカイラインGTが展示されています。

この赤いV37は、ハイブリッドのエンブレムが無いので、VR30DDTT車だと思います。
標準仕様で304馬力、400Rになると405馬力というスペックです。
これでも余裕のある出力性能ですので、本気を出せばもっと上げられるはずですが、燃費性能を気にする必要がありますので、AT車として扱いやすい仕様になっているものと思います。

用事があり、地元の日産販売店に行きました。
V37の展示車は無かったのですが、営業マンとの会話では、メルセデス製エンジンを搭載していた200GT-tが廃止になり、お客様への説明がしやすくなったそうです。
理由は、200GT-tの販売価格が高く、「それなら350GTハイブリッドにするよ」というお客様ばかりで、この営業マンは200GT-tを1台も売ることができなかったそうです。
当時「次世代ターボ」と宣伝していましたが、350GTハイブリッドとの差が数十万円であれば、その魅力が薄れてしまいます。

なお、個人的には、何らかのカタチで直4ターボは残しておいて欲しいと思うところがあります。
日産のFR車は3000cc以上のV6しかないというのも・・・。
「VCターボ」可変圧縮比エンジンの登場が待たれますね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。