34こばのブログ一覧

スリーエイチでエンジンオイル交換しました。

6ヶ月ごとに交換しています。
いつもニスモRB26DETTを使用していましたが、今回はメテオにしました。
グレードはRXで、10W-60です。

冬季はあまり乗らないので、ニスモとの違いは・・・と言えるほどわかりません。
キチンと油圧もあるし、新しいブランドですが、良いオイルだと思います。



なお、来年の定期交換時は、ニスモに戻すかも知れません。

日曜は、第３日曜でしたので、定例の旧車＠奥多摩湖でした。

主催者のいすずスポーツさんを中心に（ベレット、１１７クーペ）、ハコスカＧＴ－Ｒからスバル３６０まで、多くのクルマが集まります。

今回は、冷え込みが厳しく、気温マイナス１度ぐらいだったと思いますが、皆さん気合いを入れて来ていました。

ＯＳ技研が製作のＴＣ２４－Ｂ１Ｚエンジンを搭載したハコスカＧＴ－Ｒ仕様が来ていました。
搭載されているのを初めて見ましたが、４２０馬力と聞いていますので、すごい性能です。

ラリー仕様車では、ランチア・デルタ、フォード・エスコート、そして、日産２４０ＲＳ。
グルーブＢのボディは迫力があります。

そのほか、マツダ・ロードスターのオーナーさんが多く集まっていました。

今回は、仲間の都合が合ったので、３２、３３、３４と第２世代ＧＴ－Ｒがすべて揃いました。
全部欲しいな～と思いながら走りました。

多くの旧車を見ることができ、また、チューニングカーも多いので、今回も楽しめました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

掲載が遅くなりましたが、12/2（日）は、ニスモフェスティバルに行って来ました。

6:00頃に西ゲートに着いたのですが、関係者のみ入場させており、観客は予想どおり、一旦、西ゲート側の駐車場にプールして、順次入場させていました。

しかし、誘導員は東ゲートに行けと手を回しています。
それに従い、東ゲートに行き、入場しました。
東ゲートではニスモ指定駐車場の表示紙をもらったのですが、このまま行くと一般駐車場に案内されてしまいます。
いつもながらに、何をしたらいいのかわかっていない誘導員ですので、場内道路を頭で考えながら進み、指定駐車場に停めました。

ニスモコレクションから並び、買い物をした後、ノートニスモSで全日本ラリー選手権に出場している日産ラリーサービス（NRS）の高崎さんから、このノートについて詳細な説明をしていただき、苦労話など聞かせてもらいました。

その後は、パドック側に移動して、ショップのブースを見ながらニスモの休憩所で昼食し、再びショップ訪問しながら友人達とも会って帰りました。

マインズでは、フロントパイプとマフラーの性能や開発の狙いを中山さんから丁寧に説明していただき、チタン製フロントパイプは残り1本ということでしたが、高額なので売れるのかなと思っていたところ、購入者が現れ、完売となりました。
次の入荷は半年後ぐらいになるそうです。

マフラーは、可能な限り音量を抑えながらも、RB26の直6サウンドが綺麗に出るような設計をしているそうで、現在はタイプⅢのみ発売していますが、音で言えば旧型のタイプⅡの方が直6らしい音色が聴けるそうです。
このあたり、騒音規制と客のニーズを見ながら改良しているそうです。
マインズでは、開閉バルブ機構のある音量調整マフラーの発売は考えていないそうです。

撮影した写真は、主にチューニングカー関係を掲載しました。
フォトアルバムをご覧ください。