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マイナーチェンジした日産AURA e-POWERに試乗しました。
日産販売店に試乗車が入庫したとのことで、営業マンから連絡がありました。

外観は、ノートと同様にフロントフェイスが大きく変わりました。
個人的には、初期型の方が好みです・・・。
また、バンパー横の通風孔が無くなったので、コストダウンかなと思いました。

静粛性や走行性能は、市街地走行の範囲では申し分ないです。
ワンペダル走行は、エンジンブレーキっぽく減速・停止できるので、回生充電強めのモードが楽しめます。

ハンドリングも悪くないし、モーターならではの加速が良いので、将来的にEVやe-POWERなど電動車が多くなると、旧ガソリン車では信号停止からの加速で流れに乗れず、後ろから迫るEV車を気にして走るような時代が来るかも知れません・・・。

半導体不足や材料価格の高騰で、新車も値上げが続いており、昔だったらGT-Rが購入できるぐらいになってしまいました。

AURAニスモが消えてしまいましたが、遅れて登場するそうです。