34こばのブログ一覧

日産クロッシング（7月）の展示車です。

1Fは、ハイパーパンクと35GT-Rでした。


2Fは、S30とRZ34でした。
新旧フェアレディZが同じ場所に展示されると、デザインなど正常進化していることが、よくわかります。




回転式展示台は、KPGC10でした。

大阪市港区にある「GLION MUSEUM（ジーライオンミュージアム）」に行って来ました。
最寄り駅からは近いので、電車によるアクセスが良い場所にあります。
昔の赤レンガ倉庫を改装した施設で、クラシックカー展示や食事場所などがありました。
ミュージアム入口から1940～1970年代頃のアメリカ車が屋外展示されており、長～いVIPカーもあったり、入場前から古き良き時代を感じながら受付でチケットを購入し、館内へ。
館内は、約100年前からのクラシックカーが並んでおり、綺麗に保管されている素晴らしい旧車が揃っていました。
赤レンガ倉庫の内部と展示車が調和しており、ノスタルジックな気分を味わうことができました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

7月7日（日）に、小田原市役所の敷地で開催された「あしがらクラシックカークラブ」の定例会を見学しました。
当日は、7月上旬とはいえ、既に猛暑となっており、クルマにも厳しい季節が始まっていました。
展示台数は40台弱で、いずれも綺麗に維持されている貴重な旧車でした。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

マイナーチェンジした日産AURA e-POWERに試乗しました。
日産販売店に試乗車が入庫したとのことで、営業マンから連絡がありました。

外観は、ノートと同様にフロントフェイスが大きく変わりました。
個人的には、初期型の方が好みです・・・。
また、バンパー横の通風孔が無くなったので、コストダウンかなと思いました。

静粛性や走行性能は、市街地走行の範囲では申し分ないです。
ワンペダル走行は、エンジンブレーキっぽく減速・停止できるので、回生充電強めのモードが楽しめます。

ハンドリングも悪くないし、モーターならではの加速が良いので、将来的にEVやe-POWERなど電動車が多くなると、旧ガソリン車では信号停止からの加速で流れに乗れず、後ろから迫るEV車を気にして走るような時代が来るかも知れません・・・。

半導体不足や材料価格の高騰で、新車も値上げが続いており、昔だったらGT-Rが購入できるぐらいになってしまいました。

AURAニスモが消えてしまいましたが、遅れて登場するそうです。

日産CROSSINGを見学しました。
今月は、日産サファリの先代となるパトロールがお立ち台に展示されていました。
1Fには、ARIYA B9 e-4ORCE、キャラバンの災害時対応車両「Disaster support mobile hub」が展示されていました。

2Fには、リーフの発売前実験車両となったキューブ（EVテストカー）があり、また、エクストレイル e-4ORCE、さらに、3月に開催されたフォーミュラE 東京GPを記念して、ローランド選手とフェネストラズ選手の装備品が展示されていました。

キャラバンの災害時対応車両には、ポータブルバッテリーが多数装備され、これが電源となり、水道設備もあるため、地域住民への災害支援活動もできるようになっています。
自治体に提案しても良いクルマですね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。