34こばのブログ一覧

大阪市港区にある「GLION MUSEUM（ジーライオンミュージアム）」に行って来ました。
最寄り駅からは近いので、電車によるアクセスが良い場所にあります。
昔の赤レンガ倉庫を改装した施設で、クラシックカー展示や食事場所などがありました。
ミュージアム入口から1940～1970年代頃のアメリカ車が屋外展示されており、長～いVIPカーもあったり、入場前から古き良き時代を感じながら受付でチケットを購入し、館内へ。
館内は、約100年前からのクラシックカーが並んでおり、綺麗に保管されている素晴らしい旧車が揃っていました。
赤レンガ倉庫の内部と展示車が調和しており、ノスタルジックな気分を味わうことができました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

7月7日（日）に、小田原市役所の敷地で開催された「あしがらクラシックカークラブ」の定例会を見学しました。
当日は、7月上旬とはいえ、既に猛暑となっており、クルマにも厳しい季節が始まっていました。
展示台数は40台弱で、いずれも綺麗に維持されている貴重な旧車でした。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

マイナーチェンジした日産AURA e-POWERに試乗しました。
日産販売店に試乗車が入庫したとのことで、営業マンから連絡がありました。

外観は、ノートと同様にフロントフェイスが大きく変わりました。
個人的には、初期型の方が好みです・・・。
また、バンパー横の通風孔が無くなったので、コストダウンかなと思いました。

静粛性や走行性能は、市街地走行の範囲では申し分ないです。
ワンペダル走行は、エンジンブレーキっぽく減速・停止できるので、回生充電強めのモードが楽しめます。

ハンドリングも悪くないし、モーターならではの加速が良いので、将来的にEVやe-POWERなど電動車が多くなると、旧ガソリン車では信号停止からの加速で流れに乗れず、後ろから迫るEV車を気にして走るような時代が来るかも知れません・・・。

半導体不足や材料価格の高騰で、新車も値上げが続いており、昔だったらGT-Rが購入できるぐらいになってしまいました。

AURAニスモが消えてしまいましたが、遅れて登場するそうです。

日産CROSSINGを見学しました。
今月は、日産サファリの先代となるパトロールがお立ち台に展示されていました。
1Fには、ARIYA B9 e-4ORCE、キャラバンの災害時対応車両「Disaster support mobile hub」が展示されていました。

2Fには、リーフの発売前実験車両となったキューブ（EVテストカー）があり、また、エクストレイル e-4ORCE、さらに、3月に開催されたフォーミュラE 東京GPを記念して、ローランド選手とフェネストラズ選手の装備品が展示されていました。

キャラバンの災害時対応車両には、ポータブルバッテリーが多数装備され、これが電源となり、水道設備もあるため、地域住民への災害支援活動もできるようになっています。
自治体に提案しても良いクルマですね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

4月28日（日）は、プリンス＆スカイラインミュウジアム主催のスプリングフェスティバルに行きました。
中央道の双葉SAで、32GT-Rと33GT-Rと待ち合わせとなり、3台で走りました。
コロナ禍では、イベント中止が続いており、もう実施しないのかと心配しましたが、復活しました。
それほど早く到着しなくても第1駐車場は余裕があり、出席するスカイラインオーナーの参加台数が減っていることがわかりました。
第2駐車場は、毎回恒例の風景で、R30系の場所です。
綺麗なR30が多く集まっていました。

会館前には、トミーカイラ号やGr.Aカルソニック・レプリカ号など、オーナーカーが展示され、その中には顧問に就任した吉川正敏さんの34GT-R V-specがありました。

名誉館長は伊藤修令さんから渡邉衡三さんに交代し、顧問が渡邉さんから吉川正敏さんに交代されました。
伊藤さんの姿が無いのは寂しい限りです。

トークショーの司会は片岡さんでした。
毎回の楽しみである昔話では、渡邉さんから見た吉川さんの印象が悪かったことや、吉川さんは櫻井眞一郎さん最後の弟子であることなど、櫻井さん体制の話から渡邉さんと吉川さんの出会いまで、楽しい話を聞かせてもらいました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。