34こばのブログ一覧

4月2日（日）に D'z garageの7周年のイベントが、渋川スカイランドパークで開催されました。

イニシャルDに登場するクルマが多く集まるので、楽しみにしていました。
イベント会場内に駐車でき、岡田社長や渋川市長の挨拶などを見た後、ショップのブースやオーナーカーを見てまわりました。

旧車イベントでは、日産車の比率が高いのですが、このイベントでは、FD3SやAE86が多く来ており、綺麗に維持されたクルマ、かなりのチューニング費用を投じたクルマなど、オーナーさんの熱い情熱を感じることができました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

3月5日（日）に、埼玉県羽生市にある「キャッセ羽生」において、昭和平成クラシックカーフェスティバルが開催されました。
約220台の旧車が展示されていました。

入場無料で、しかもこれだけの規模は、なかなか無いので、多くの見学者が来ていました。
オーナーさんが愛車の説明をしてくれたり、イチゴをくれたり（ご馳走様でした）、アットホームな感じのイベントでした。
今回も大事に綺麗に維持されている希少なクルマを多く見ることができました。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

新型セレナに試乗しました。
まだe-POWERは発売前ですので、MR20DDエンジンのガソリン車です。
C28型からS-HYBRIDが廃止となり、C26前期型と同じに戻りました。
当初、営業担当からはC28型にガソリン車は無いと聞いていましたが、半導体不足の問題からか、ガソリン車が設定されたのは意外でした。

ハイウェイスターも標準車も外装からは、あまり変らないスタイルになったという印象です。
タイヤは偏平率65％となり、厚みのあるサイズとなりました。
これは、乗り心地を重視し、どうしても車高がありロールするクルマですので、クルマ酔いしないところを目指して開発したそうです。
乗ってみると、静粛性に優れており、電動パワステの良さもわかり、C28型が進化していることを確認できました。
ガソリン車なのに、これほど静かで乗り心地が良いとは・・・という感想です。
ファミリーカーとして完成度の高いことがよくわかりました。

日産本社（横浜市）にて、軽自動車規格のEVである「サクラ」に試乗しました。
リーフには日産販売店で試乗したことがあるのですが、サクラは試乗車を置かず、1台でもお客様に届けるという方針のため、日産販売店で試乗することができていませんでした。

試乗は、60分コースとなり、横浜市内の首都高と市街地でした。
軽自動車は、デイズに試乗したことがあるのですが、その印象で乗ってみると、サクラは、モーターならではのグイグイ引っ張る加速でラクに走行することができ、大変驚きました。
市街地では、坂道のあるところを選んで走るコースでもありましたが、何の苦もなく、坂道をグイグイ登りました。

この性能であれば、リーフは不要かも・・・と思えるぐらいの性能でした。
（大きさや4人乗りという軽自動車規格ならではの問題はさておき）

本社で撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

掲載が遅くなりましたが、去る12月4日に開催されたニスモフェスティバルに行きました。
今回は、トークショーやサイン会が無いので、やや寂しい内容でしたが、しばらくぶりの開催でしたので、楽しむことができました。

R's Meetingでは、ショップのブースは大混雑していますが、ニスモフェスティバルでは空いている時間があるので、ブース訪問とショップ関係者からの情報収集ができました。

高橋国光さんがお亡くなりになり、土屋圭市さんがその意思を継いで・・・という企画があり、走行後にピット内で写真撮影することができました。
やはりこのイベントには、土屋さんの存在は欠かせないですね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。