34こばのブログ一覧

新型セレナに試乗しました。
まだe-POWERは発売前ですので、MR20DDエンジンのガソリン車です。
C28型からS-HYBRIDが廃止となり、C26前期型と同じに戻りました。
当初、営業担当からはC28型にガソリン車は無いと聞いていましたが、半導体不足の問題からか、ガソリン車が設定されたのは意外でした。

ハイウェイスターも標準車も外装からは、あまり変らないスタイルになったという印象です。
タイヤは偏平率65％となり、厚みのあるサイズとなりました。
これは、乗り心地を重視し、どうしても車高がありロールするクルマですので、クルマ酔いしないところを目指して開発したそうです。
乗ってみると、静粛性に優れており、電動パワステの良さもわかり、C28型が進化していることを確認できました。
ガソリン車なのに、これほど静かで乗り心地が良いとは・・・という感想です。
ファミリーカーとして完成度の高いことがよくわかりました。

日産本社（横浜市）にて、軽自動車規格のEVである「サクラ」に試乗しました。
リーフには日産販売店で試乗したことがあるのですが、サクラは試乗車を置かず、1台でもお客様に届けるという方針のため、日産販売店で試乗することができていませんでした。

試乗は、60分コースとなり、横浜市内の首都高と市街地でした。
軽自動車は、デイズに試乗したことがあるのですが、その印象で乗ってみると、サクラは、モーターならではのグイグイ引っ張る加速でラクに走行することができ、大変驚きました。
市街地では、坂道のあるところを選んで走るコースでもありましたが、何の苦もなく、坂道をグイグイ登りました。

この性能であれば、リーフは不要かも・・・と思えるぐらいの性能でした。
（大きさや4人乗りという軽自動車規格ならではの問題はさておき）

本社で撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

掲載が遅くなりましたが、去る12月4日に開催されたニスモフェスティバルに行きました。
今回は、トークショーやサイン会が無いので、やや寂しい内容でしたが、しばらくぶりの開催でしたので、楽しむことができました。

R's Meetingでは、ショップのブースは大混雑していますが、ニスモフェスティバルでは空いている時間があるので、ブース訪問とショップ関係者からの情報収集ができました。

高橋国光さんがお亡くなりになり、土屋圭市さんがその意思を継いで・・・という企画があり、走行後にピット内で写真撮影することができました。
やはりこのイベントには、土屋さんの存在は欠かせないですね。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

11月6日（日）に群馬県桐生市にある群馬大学理工学部のキャンパスにおいて、クラシックカーフェスティバル in 桐生が開催されました。

このイベントは初めて見に行きました。
展示車は、どれも貴重なもので、国産車より外国車が多く、初めて見るクルマが多く、見ごたえがありました。

入場無料で開催されるイベントですが、群馬大学や商工会議所などの応援もあり、格式高く、素晴らしいものでした。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。

2022年のR's Meetingは、10月30日（日）に開催されました。
今回は、一般客を入れての開催となりましたので、久々の富士となりました。

トークショーを見たり、ブースを見たり、展示車を見たり・・・大満足なイベントとなりました。

ちょうどスーパーGT 第8戦の1週間前という時期でもあり、千代選手と高星選手が来場していました。
チャンピオン獲得に向けた話を聞くことができましたが、結果は残念でした。

2週間前に納車したばかりという千代選手の35 T-specを見たり、毎年進化しているGマガ編集部のGT-Rや加藤博義さんの33 Autechを見ることもできました。

早くも・・・来年の開催を楽しみにしています。

撮影した写真は、フォトアルバムに保存しましたので、ご覧ください。