チェイサーのドアミラー交換・・・です一応(^_^;)(内貼り編)
| 目的 |
修理・故障・メンテナンス |
| 作業 |
DIY |
| 難易度 |
 初級 |
| 作業時間 |
30分以内 |
1
チェイサーくん、ついにドアミラーが壊れました。先日、友人と遊びに行った時、車に乗り込みエンジンをかけると・・・「ウィーン ウィーン」っと音が。
もしやと思い窓を開けると・・・犯人はミラーくんでした。
よくある故障ですが、モーターが勝手に空回り・・・めっちゃうるさい。
っと言う訳で某オークションで買いました。
2
こちらが購入したミラー。040カラーのチェイサー用が出品されてなかったので、マークⅡ用のミラーを買いました。
まぁ、兄弟車だし流用できるだろうと思います。(この安易な考えが事件の始まりでした・・・)
3
まずは内貼りをはずします。
ウインドウスイッチとドアのインナーハンドルカバーは先に外しておきます。
これを外しておかないと、内貼りが外れません。
4
だいたいの車はこのようについてると思います。青丸の部分にツメがありますので、内貼り剥がしを突っ込んでツメを浮かせます。次に赤丸の部分が刺さっていますので、スイッチ本体を手前に引いて抜きます。(私はツメを付けていないので、素手ではずれますｗ)
5
んで、カプラーを抜きます。
これが結構固いのです。
クリップ外しがあると便利かも(^ω^)
6
続いてインナーハンドルカバーです。
カバーの真ん中にネジ隠し用の蓋がありますので、それをマイナスドライバー等で開けます。
するとネジがあります。
7
ネジが取れたら内貼り剥がしを写真のように突っ込み、内貼り剥がしの先端が上に行くように、持ち手を下げます。
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下にも同様に刺し、今度は内貼り剥がしの先端が下に行くように、持ち手をあげます。
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すると、外れます。
内貼り剥がしが滑ってやりにくい場合は、マイナスドライバーでやると簡単です・・・が、滑ると傷が付きますので注意が必要です。
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ドアの付け根付近の黒い蓋を外すと、ネジがあります。これも忘れずに外します。
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側面にはクリップがついています。
(上側と下側に1個ずつ付いてます)
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このクリップは、真ん中の部分をドライバーなどで押し込むと外せます。
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ドアの下にもネジがありますので、これも外します。
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この三角のカバーも外しておきます。
外しておかないと、内貼りに引っかかってしまいます。
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これは手で引っ張れば簡単に外れます。
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あとは内貼りを引っ張るだけ。
今時の車だと、クリップで留まってるので強めに引っ張らないと外れないのですが、この車は古いがゆえに、クリップ留めじゃなかった・・・
そして、カーテシのカプラーを抜きます。(赤丸部分)
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