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トネ(TONE) クイックアダプター QA-03 差込角9.5mm(3/8") ブラック
Amazonで42%off
1299円が755円！

即発注。

先日、ヘキサゴン（六角）のソケットを購入した後に、amazonで「この商品に関連する商品」に、このアダプターがあり、
「欲しいものリスト」に加えてました。割引表示に心動かされ、ポチッと購入。

これがあるとヘキサのボルトや小さなボルトを手締めスピードが上がります。

スーリーのルーフバーなど、取り付け取り外しがより楽に。

アダプターなど、関連商品で、上がってくる商品は、便利なモノがありますね。

アリに発注したリヤカメラ（バックカメラ)部品が届きました。

確認でデジタルミラーに繋いだところ、綺麗に映りました。
一安心。配線を通す作業は改めて。



とは言え、
箱を開けると、ご覧の通り、グチャっと入っていたのと、箱のデザインと中身が全く合っていないので、蓋を開けるまで、ドキドキなチャイナらしさ。

インプレは取り付けてみてからになりますが、昼間の画質は良さそうです。
夜の確認できるまでは、ドキドキです。
想定通りに、リヤカメラ不調の問題でしたので、配線取り直せば、直ります。

内張剥がしたり、細かなところを通すので、
改めて整備手帳にアップします。




この部分が4ピンで、リヤカメラはこのコネクタで繋がってます。

デジタルインナーミラーの不具合。
完全に真っ黒になり、本体がダメになったかと取り外し中に、
リヤカメラのジャックを外すと、フロントが映るという状態。
ん？リヤカメラの故障です。

新たに買い替えるか、リヤカメラのみを購入するか検討しましたが、
もう少しだけ買い替えは見送り、汎用品だと思われるSONYセンサーと書かれた怪しい（笑)カメラ単体をアリに発注しました。

個人的な見送り理由をいくつかあげると、
・2Kと4Kが混在→本心はリヤカメラが4Kが好ましい。現状は前のみ
・リヤカメラの画角が200-140度→バランスとしては140度位が良いが、170度〜200度で、さらにズームというのもあり。
無段階ズームはまだ少ない。
・2画面も左右設定は決まっていて、自由な設定ではないらしい→同じ幅の2分割から自由分割になる未来予測。
・ミラーサイズが10-12インチ→縦方向（上側)にもう少し広くなるのでは？という未来予測。
・エンジンを付けて、即バックミラーではなく、ワンタッチが必要とのコメントあり（改善されているのは、コールドスタートとも言うらしい)
・コードなしタイプも出てきているので、接続関係がもう少しシンプルになりそう。
・カメラがCCDとCMOSとあり混在。コレは調べきれず。
・ミラー本体との接続にUSBーcだけでなくmini USBのモノもあり。絶対c。
・HDR、WDR、HDWの補正の評価がまだ、まちまちな感じ。
・ナイトビジョン性能はもう1段階上がるのではないかという予測。
・走行中に使えるCarPlayで音声認識もするモノもあり。

と、百花繚乱。アリで1万円くらいで、欲しい機能が全てあり、かつコスパバランスの優れたモノを、もう少し待ってからでも良いかと、いう結論になりました。

と、ここまで、チェックした機能を未来のためにメモと。
・GPS付
・3カメラ（前後＋イン）
・4K（フロント）録画、フレッシュレート60
・センサーsony（本当かわからないが、それなりの性能があるのでは）
・Bluetooth
・CarPlay（地図表示google map・yahooナビ・line・電話など）
・ナイトビジョン　wdr
・前後内カメラ画質、前のみ4K
・ミラーは無段階ズーム
・Ipsタッチセンサーのミラー
ミラーの映像画質
・Aux（外部出力)
・サイズは、12インチ
・Gセンサー
・ループ録画
・２４時間録画（駐車支援）
・２画面表示（地図右に、ミラー左が良い）
・後カメラ140-150度の画角
・前カメラ170度の画角
・ミラー立ち上がり重要。
・ボイスコントロール、siri
・SDカードの容量
・白飛びの調整機能（自動）
・wifi。まだ不明。。
その他、アプリのインストールを求められるものはアプリ自体が、少し危険そう。

もう少し様子を見て、デジタルインナーミラーを新調しようと思います。
というか、汎用のバックカメラが上手くつかなかったら、新調予定です。

4年使用した中華製デジタルミラー（インナーミラー）のバックカメラのみが壊れたようで、2.5mmのジャックを抜けば、動くのですが、フロントのみの録画で、バックミラーとしての役割を果たせないとなり、困った状態です。

汎用品の4pinのバックカメラだけを購入するか、または新たなドラレコ付きのデジタルミラーを購入するかで調べていたところ、日進月歩の進化で、いつの間にか画像は4kに。デジタルミラーはズーム可能に。さらにcarplayがミラー内に入り、googlemap表示、電話も話せ、動画も。siriが使え、表示もミラーとアプリと２画面表示、FMでスピーカーにも飛ばせる。モノによってはwifiで配線なしさえある。という何でもありの状態に。

もはやそれミラーなのかと、ありえないほどの盛りだくさんの機能の中華製。
信用しきれない部分はありますが、実売で15000円位の価格で悩ましい。

4pの汎用バックカメラもアリだと1000円からあり、sonyセンサーと。。。怪しさ満点。

とはいえ、デジタルミラーを使い始めると、ぞれ以前には戻れないほど便利なので、週末には発注予定です。

２ヶ月前のオイルフィラー付近からのオイル漏れでパーツ交換後、マフラー付近に落ちている清掃できず取れない部分のオイル焦げの臭いも治まり、
その後、添加剤のFCR-062を連続投入。

DPF再生の燃焼の臭いかと思っていたのですが、やはりどうも焦げ臭い。

Wako'sのディーゼル１を入れていた時とは、どうも違う臭いで焦げ臭い。
特に、渋滞時で臭いが強く感じるようになってきたので、心配になり、整備工場へ。

はい。ヘッドカバーの奥側のパッキン（ガスケット）からのオイル漏れでした。。。。アンダーカバーに染みがあり、途中のマフラーに垂れて、焦げている様子です。

このオイル漏れを調べてみると、どうやらBMW ディーゼルは、ヘッドカバーガスケットからのオイル漏れは、定番らしく、10万キロを超えると出てくるような話のようで、youtubeにも海外のDIY修理の様子が出ています。

N47ディーゼルエンジンでx3 f25は検索でもヒットせず、以下が参考になるかと。

https://www.youtube.com/watch?v=2x_TuJaAAYA

https://www.youtube.com/watch?v=9TKVSPtdjJw

シリンダーヘッドカバーごと交換する方が、後々を考えると良さそうです。
本音では、ガスケットだけだと費用的には助かるのですが。。。。いずれかを相談して発注してから、またしても整備工場行きです。