こずさんのブログ一覧

暖かい日で、タイミングよく洗車。
ピカピカに。

今回はWAKOsのクイックワックスで。
冬場は、スキーで雪国ドライブが増えますが、ワックスの方が、ボディに積もらないような気がしているのですが。。。果たして。。、

今季の冬は、ミラーも、ヘッドライトにもこのクイックワックスを使ってますが、ヘッドライトはクリアに見えるし、ミラーも綺麗で、簡単に施工できるので、冬場は意外と良いかもと思ってます。

✳︎降雪時のタイミングで、走行に至ってないので、ヘッドライトやミラーへの雪の付着具合は未確認。

オートバックスでオイル&フィルター交換待ち。

今年初のオイル交換ですが、外車に関しては、適合確認してからということで、オイル、フィルター共に、店舗で取り扱いのないオイルは交換してもらえなくなりました。

しかも確認までに時間もかかり、待ち時間10分で喜んだにも関わらず、そのやり取りで待ち時間が、30分待ちの表示に変わるという。。。
この煩雑さ、絶対にやめた方が良いです。
（12月は、予約がいっぱいで、店舗受付で空き待ちでのオイル交換でしたが、受付している間に、他を入れるのはダメでしょう)

結局、持ち込んだマーレのオイルフィルターは、交換してもらえず。純正品OEMでもダメでした。
Boschのフィルターが店にあり、交換してもらっていますが、次回までに、オイルチェンジャー購入も検討です。

年1回のオイル&フィルター交換なので、なるべく楽にしたいと思っているのは変わらず。

継続入会しましたが、こうなると、オイル会員のメリットがないのも当然です。（使いたいオイルは大体店舗にない)

ご近所のオートバックスから、ちょっと離れたイエローハットを今度訪ねてみます。

初めての路地で、ココを対向から宅配トラック来るの？左に曲がって交わすのか？と。隅切りされている方向に曲がると、「ガッ？」。。。。電柱見えていませんでした。
人生初ボディ擦り。（横転、オカマ掘り、ミラーモゲなどの経験は、10-20代にはあるものの、低速での自爆とは)


やっちまった。。。。
地肌が見える削れ具合。。。

警察に連絡して、現場確認。
そして電柱にぶつけると、電力会社の確認が必要だそうで。警察からの連絡で、後ほど確認されて、補修が必要なら電力会社から請求されますと。なるほど。

突然のように、擦ったくらいで電柱が倒れる事はないので、「確認しました」で無償でした。

保険屋に連絡。
免責額+3年間の保険の差額以上なら車両保険を使う事になりますと。

ホームドクター的な修理工場へ修理に入庫して、見積もり。

今回は保険使わずに修理に。

スタッドレス買った直後だったので、なるべく費用は掛からずにと。





相変わらず。安定の出来上がり。

プラスチック部分のスレもあるのですが、ワコーズで仕上げてもらい。目立たないレベルに。

いつもありがとうございます。

ちなみに、ドア下の黒いプラパーツとタイヤ周りの黒いパーツ、そらぞれ頼むとかなりの金額にいくそうですが、ワコーズのスーパーハードで誤魔化せるので、参考メモ。

それにしても散財かつ、情けない。。、

スタッドレスタイヤの受け取りに。
今回はラップやppバンドでまとめず、
丸出しにするだけで2000円ほど安くなってます。
タイヤサイドが運輸で削られることもないので、全く問題なく受取ました。

新品のDM-V3


ブリヂストンの安心感。頼もしいです。
後は持ち込み交換の安い店を探さないと。。。
（以前お世話になっていた、少し遠いショップがだいぶ値上げされたので、近場へ変える予定です)

ブリヂストン　スタッドレスタイヤ　最新型のWZ-1、最安値で34000円／本ほど。4本で136000円

ブラックフライデーで安くなるかなぁと甘い期待には応えてもらえず、やはり「在庫処分市」というのもあながち間違いではないようで。欲しいものは値引かず。

雪なしの都市部の雪道へたっぴのドライバーとしては、雪山に行く回数を考え、そして今まで使用してきたDM-V3の耐久性を体感した身（昨年腰を痛め、履き替えることができず、オールシーズン使用で、履き潰しましたが、耐久性高く、DM-V2と比べれると減らない。グリップも高い！）としては、安心安全を中心に考え、全く同じタイヤで新技術の感動を味わえないのですが、4本で8万円台半ばのDM-V3をチョイス。

スタッドレスタイヤは、できる限り最新型で、ブリヂストンを中心に履いてきたので、WZ-1には興味津々ですが、225/60r17サイズで13万では躊躇します。
使わなかった5万円の差額分は、履き替え時の夏山タイヤ代に使うことにすることで、コスパ最高と。。。思い込むことにしています。