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イイね!
2019年06月11日

10日経過

10日経過 アルテッツァからマークⅡに乗り替えて10日ほど経ちました、まだ100キロちょっとしか走行していませんが感じたことをまとめてみました。

①排気量が2500ccなので加速感がかなり異なる→1JZターボの2000rpm越えたあたりの太いトルクは癖になりますw

②マルチが付いている→バックモニターも付いて、ナビディスクも最近のものになっていたので得した気分ですがエアコンの操作もマルチからなので、やや不便な感じもします。

③内装が豪華→アルテッツァはスポーティーで気に入っていましたが、マークⅡは木目調でちょっとリッチな気分ですw

④車速反応式ドアロックが不便→時速20キロで自動にドアロックしますが、目的地に着いて運転席以外のドアを開けるときは手動でロック解除しなければならない→1ヶ月点検でPレンジ解除に設定変更を依頼予定。

⑤トランクが広い→アルテッツァも結構広かったですが、マークⅡは収納ケースもあり便利。

⑥オーディオ交換が容易にできない→前述の通りマルチがあるため、オーディオを外すとエアコンが使えなくなってしまう→対応のキットを注文中、オーディオの音質は悪くないと思います。

⑦燃費が...→走りの楽しさと引き換えなら...ね?

まだフルノーマルですが、15年経っているのもあり、リフレッシュしつつこのまま維持していくのも良いかもと感じてます。
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Posted at 2019/06/11 21:57:30

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この記事へのコメント

2019年6月12日 6:31
おはようございます!

極上の1Jターボ買ったんですね!羨ましい!
コメントへの返答
2019年6月12日 10:11
お久しぶりです、コメントありがとうございます。
フロントに軽い修復歴や小キズがいくつかあるのでまずまずの程度ですが、店に見に行ってエンジンをかけた時の1JZサウンドにやられましたw

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「湾岸バスフェスタにて、観光バスの運転体験をしてきました、バス独特のハンドルを切るタイミングなど、良い体験になりました。」
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免許取得から81マークⅡ→90クレスタ→100マークⅡ→110マークⅡブリットと直6エンジン車を乗り継いできました。 10年越えの車ですので弄るよりも維持りに重...
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