愛車一覧

2023年夏か秋あたりに納車予定

職場の先輩の旦那様から譲って頂いた一台。 不動車で引き取り、悪戦苦闘の3か月を経て、なんとかエンジン始動に成功ました。 しかし、車検取得二日後に初歩的な組みつけミスにより、タンク内が陰圧になり鉄製のタンクが内側にグシャリ。（インジェクションってすげぇよ。。） 再び不動車に。 半年後、ヤフオクで ...

祖父母まで一緒に移動できるファミリーカーとして購入。 リアゲートが上にも横にも開くワクワクゲートがお気に入り。 すごい便利なんだけど、奥様方のウケが悪かったらしく、次期型ステップワゴンでは廃止となってしまったので、この車は少なくとも子供が成人するまで乗るつもり。

憧れの一台。 通算6台目にして一切妥協なしで買いました。 インプレッサのPCDが初めて114.3になったGDB−E型です。

人生初四駆。 長野の雪道を走り回ってました。 まぁ多分に漏れずよく壊れる車で手のかかるやつでした。 ラジエーターパンク、燃ポン死亡、etcetc.... 最後はやんごとなき理由によりガ○バーさんにたった5万円で引き取られていきました。 もっと乗ってやりたかった。そんな一台です。

現在までの乗ったバイクの中で唯一お金を出して店舗で購入したバイク。 23年落ちでしたが、非常に頑丈で、4年乗って3万キロ走行時に一度クラッチが貼り付いたくらいのトラブルしかありませんでした。 街乗りからちょっとジムカーナ的なことも楽しめる素晴らしいバイクでした。 職場の同僚へドナドナ。

先輩から格安で譲って頂いた車です。 当時は無知で、納車時にアイドリングで純正の水温計が真ん中よりかなり上にふれてるのをなんとも思わずに受け取りました（ラジエーターファン壊れてるって教えてよ先輩ｗ） Ⅰ型よりは大分マシらしいですが、MRらしいスピンマシーンでした笑 GC8に乗り換えのため、5万で売却。

自分で買った初めての車。 某ガ○リバーさんより65万で購入。 今の自分だったら絶対そんな金額では買わない（苦笑） 高い勉強代でした・・・。 こいつにマニュアルの運転の仕方を教えてもらいました。

寮に乗り捨てられていたものを友達と一緒にレストアしたバイク。 1万7千まで回るけど、キャブのセッティングが悪かったのかちっとも進まなかったです。 バッテリー替えなきゃなぁ～とずっと思いながら、押しがけで運用してたら、あっという間に電装系が逝って、あえなく廃車に。