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イイね!
2009年02月26日

過去の愛車3

ファミリアXGから乗り換えたのが、BFMPファミリア∞でした。
1600DOHCインタークーラー付きターボで、フロントにビスカスデフ装備、室内はレカロが純正で付いてました。改造は卒業と心に決めていましたが、最終的にはタービン交換(夏休みに駐車場で実施)レース用車高調、ロールバー、GT-Ae用バンパー等えらいことになっていました。
現在の車に乗り換えたとき、知らない人が某自動車雑誌に「自分でココまで仕上げました」みたいなコメントとともにこのクルマが投稿されていて閉口したことがあります。ウソはいけません。
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Posted at 2009/02/26 20:24:53

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この記事へのコメント

2009年2月26日 22:20
 はじめまして

 マイナー前の∞なら仲間が持ってたので乗ったこと有りますが(マフラー&足回りのライトチューン車)

ランティスに試乗して一番最初に思い浮かんだのが、この車だったりします
コメントへの返答
2009年2月27日 7:45
こちらこそ よろしくお願いします。
当時BFMRでWRCに出てたこともあってマツダスピードのパーツも豊富でしたからいろいろ楽しめました。前の愛車が低速スカスカのメカチューンでしたので買い替え時は3速で坂を登ってく~なんてあたりまえのことに感動してました。
なかなか良い車でしたね。
2009年2月26日 22:33
ファミリアにも∞があったんですね!
知りませんでした。
それにしても駐車場でタービン交換ですか!
スゴすぎです!

私も2台目の車では改造は
卒業と決めてました。
無理でした(笑)
コメントへの返答
2009年2月27日 7:49
駐車場の作業は、ある意味天候との戦いです。
このときもかんかん照りで日焼けして真っ黒に・・・
休み明け、同僚に「沖縄でも行ってきたか?」なんて言われました。
もちろん「大きな巻貝取ってました」って答えておきました。

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