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遂に手に入れました。
ＦＤ用１６インチアルミスペアタイヤ。
体重計で重さを量ったら、ランテ用１０．６ｋｇ、ＦＤ用９．６ｋｇでした。
１ｋｇの軽量化です。
これでいつパンクしても安心です。
でも直径、厚みがでかくなった分、リヤ板張りをやり直さないといけないことに・・・
久しぶりにジグソーを引っ張り出さなくっちゃ！！

月曜の夜に起こった謎のグイグイ加速事件・・・
あれから３日、通勤で朝と夜に走らせてますが、あのグイグイ加速、現れる回数がだんだん増えてきて今日の夕方なんてず～っとだよ。
ちょっとまえにやったエンジンコンディショナーが良かったのか、連休に行ったデスビ＆キャップ交換とメンテナンスが良かったのか分かりませんが、とにかく調子がいいのはいい事だ！！

昨日の夜９時頃なじみのＧＳまで給油にいったんですが、その帰り道、信号が青になったので全開ではないものの割と飛ばし気味で発進したんです。
するとどうでしょう、今まで味わった事のないような加速感！！！ターボが付いたんかいなと思うくらいものすごいトルクでグイグイ加速するではありませんか！！！
次の信号でストップするまで約５～６００ｍ、３速までしか入りませんでしたが一体全体どーゆーこと？
頭の中が？？？？のまま信号が青に、もう一度さっきと同じようにアクセルを踏むと不思議な事にいつもの加速感に戻っているではありませんか。
えっ　なんで？
さっきのグイグイはなに？
どちらが本当の姿なの？
いまだに分かりません・・・どこかのセンサーが一瞬だけ復活したんでしょうか・・・

クルマいじりが大好きな人って、なにかしら「こだわり」みたいなの持ってますよね。
ボディ磨きにはこのワックスだとかエンジンオイルはこれだとか・・・
かくゆうワタクシもいろいろと見えないところにこだわってたりします。
そのひとつがこれ。
スロットルボディの奥、インテークマニホールドの入り口なんですが、奥バンク（右）と手前バンク（左）の分かれ道にある隔壁を削って吸気抵抗を減らしています。
ほとんど自己満足の世界なんですけどね。

今日は朝から雨模様でしたが、午後から晴れてきたので、そろそろ冬支度にとりかかります。
まずはタイヤ交換から
ここ数年、雪が積もったことはないのですが、まぁ保険ってことで。
次に昨日やろうと思っていたオイル交換
ちょいとゆるめの０Ｗ－４０を入れてみました。
あとはクーラントとかワイパーゴムとか・・・
寒くなるとなかなか出来ないので暖かいうちにやっちゃいましょう。