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先週、猛暑もいよいよ本格的になってきたってときに、リビングのエアコンの効きがなんか弱いような感じ・・・確かに弱い！！２～３時間経っても設定温度に達しません。
え～～～マジかよ～～
修理業者に来てもらって見てもらうと、室外機の基盤が飛んでるって・・・１～２万で修理は出来るけど型が古いから買い替えた方がいいよって。
そういえばこのエアコン、西田ひかるがＣＭやってたやつだから１２・３年使ってるか・・・どうすっかな～
え～い！！暑さたまらん！！ＥＩＤＥＮ行くぞ！！
で、いろいろ吟味した結果がシャープのプラズマクラスター付きのやつ。
なんとか平和に過ごせるようになりました。
でも最近のエアコンっていろいろな機能付きすぎ！！
送風口なんてＣカーのリヤウイングみたいやんか。
余分な機能いらんからもうちょっと安くならんかな～

オイル交換、前回は昨年の１１月・・・随分とサボってしまいました。
レベルゲージに付いたオイルも真っ黒！！
さすがに交換後は見違えるようになめらかスムーズになりました。
前回は無精してカー用品店にお願いしましたが、ドレンボルトの締め付けトルク、ちょっと足りなかったみたいですね。レンチ使わなくても緩めるかも・・・
ちょっと怖いな～。

今週、７回目の車検を受けました。
特に悪いとこはないものの、数年前に交換した分割式のドライブシャフトブーツ（アウター側）の合わせ目からグリスが漏れてきたのと、イン側のブーツも結構硬くなっていたので、ついでに交換してもらうことに・・・
調べてもらうと、イン側は分割式がないので交換するにはシャフトを抜かないといけないとのこと。
ん～～～～ならばシャフトごとリビルト品に交換した方が工賃の関係で結局安く済むのでは？
というわけで今回はドライブシャフト全交換してしまいました。
他は納車寸前にクラッチフルードのホースが破裂して１日余計にかかったりしましたが、まぁ無事終了しました。
明日はスタビリンク交換しよっか。