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もう3週間くらい前ですが、カーステのCD部がメカ不良の為、ローディング、イジェクト出来なくなりました。今、使っているのは12年前に購入したもので、CDとMD、もちろんAM/FMラジオが聴けるのですが、気付いたらどうもMDはすでにマイナーな存在になっており、現行機種でCDとMDが聴けるのはパイオニアの1機種、2色なので、新品を買うとするならほぼ一択です。メーカーに問い合わせると、修理用部品があるとのことなのでメーカーに修理依頼することにしました。

今、クラリオンのこれを使っています。

そこそこ、気に入っています。

センターコンソールのパネルを外したところです。


本体を取り外しました。

車はスーパーライブサウンドシステム付きなのでビートソニックのアダプタをかましてあります。このせいで配線が多くなり、取り外すのはまだしも、本体を取り付ける際に手こずります。

カーステ取り外し後はタイヤをスタッドレスに交換しました。ホイール付きのものを交換するだけです。
スタッドレスタイヤは昨年、購入したものなので特に心配ありません。

今回、新しいアイテムを2つ導入しました。
まずはこれです。

最近、車載のパンタジャッキで車体（1輪）を上げることがあったのですが、ジャッキハンドルを回すのがすごく重く感じたのです。ジャッキのねじが痛んでいるのか、人間の経年変化のせいのどちらかか、どちらもだと思います。
当初、ガレージジャッキを考えたのですが、取り回しが楽なこのタイプにしました。
結果、非常に楽です。車載のパンタをハンドルで回すこととは雲泥の差です。

もう1つの新アイテムはこれです。

今さら、トルクレンチを購入しました。これまでは十字レンチを使って勘で締めていたのですが、これできちんとトルク管理が出来ます。まぁ、従来もほぼ、適切なトルクで締めつけられていたようですが。

交換後の姿です。

冬の装いになりました。

積極的に雪道を走ることはありませんが、この方が安心ですし、この間、夏タイヤが減りませんから。

年内にカーステが返って来るのを待っています。

先週、その1ヶ月程前にディーラーに注文した部品を購入した際に新たに部品を注文しました。
今日、その部品の購入とフロントのブレーキローター、パッドを交換しました。これらの交換は整備手帳にアップしました。

購入した部品はこれです。

いつか使う時が来るかも知れません。

以前から気になっていたキーケースについて先週、聞いたところ調べてくれて、同様の物があることがわかり注文しておきました。

車を購入した時から27年間使用し、色が剥げ、酷い状態です。


新しいのがこれです。

見るからに安物です。実際、1,000円もしませんでした。これまでの物は本革ですが、この新しい物は合成皮革のようです。安いだけのことはあります。
でもまぁ、見た目はいいし、使ってみようと思います。

今日は宮ケ瀬ダムに行きました。

紅葉目的なので先週に行きたかったのですが、左前輪の引きずり気味の件で今日に延期しました。

まずは大棚沢広場に行ってみました。


紅葉には遅いかと思いましたが、見頃を少し過ぎただけのもみじがありました。


対岸の黄葉が湖面に映り、なかなかの景観でした。


次は主目的の水とエネルギー館に行きました。指定された駐車枠に停めました。

この写真ではわかりませんが、この時、マフラーの後端と縁石の隙間は1cmくらいしかありませんでした。窓から顔を出し、勘で停めたのですがそんなにぎりぎりとは思っていなくて、驚きました。

さぁ、ダムの上に行きます。


ダムの上から下を見下ろすと黄色に色づいた木々と水の色がとてもきれいでした。


エレベータで下に下り、周囲を散策しました。


下から見るとこんな感じです。


再び、上に戻りました。上から覗くとこんな感じです。特に高所恐怖症ではありませんが、ちょっと怖かったです。


水とエネルギー館ではダムカードをもらい、中の展示を見て回りました。

宮ケ瀬ダムは予想以上に楽しかったです。

帰りはあんぱんで有名なオギノパンに寄りました。


あんぱん、その他を購入し帰路に就きました。


今日はずっと曇りで天気はいまいちでしたが、往復とも渋滞なく、スープラの調子もよく、楽しいドライブになりました。

帰宅後、ディーラーから電話があり、昨日、欠品と言われたブレーキローターについて代替品があるとの連絡がありました。パッドはダストの少ない社外品にしたかったのですが、何度お願いしてもそれは聞いてもらえませんでした。この辺り、融通がきけばいいのですが、トヨタの看板があるのでそうはいかないようです。でも安全に関わる部分なので信頼できるディーラーで前後とも純正ローター、純正パッドの新品に交換してもらうことにしました。

先週気付いた左前輪の引きずりを今日、ディーラーで診てもらいました。タイトル画像はキャリパーを示したかっただけですので右前輪です（こっちの方が写真撮影しやすかったからです）。
結果は特に問題なく、正常な範囲とのことでした。確かに今日、ディーラーで車体をリフトアップしてもらいメカニックの方と一緒に確認したのですが、左右で差はほとんどなく、先週感じた左前の回転の渋さはほとんどなかったです。
いくらか走ったので渋さが取れたのかも知れないとのことでした。但し、車が古いのでブレーキ一式（ディスク、キャリパー、パッド）の交換を勧められました。で、部品を調べてもらったのですが、ディスク、キャリパーともに既に廃盤になっていて新品を購入することは出来ませんでした。パッドは交換するにしても社外品を考えていたので調べてもらっていません。
さぁ、どうするか考えものです。今のパッドは20年近く使っていることを伝えると「残量はあっても古くなると劣化するので交換した方がいい」旨、言われました。パッドだけでも替えようかと思います。

今日は1ヶ月くらい前にオーダーした、いつ使うかわからない部品が入荷したのでそれの引取り（購入）も兼ねていました。

この部品は今、まったく問題なく正常に機能しているようですが、壊れた時にないと困るのであるうちに買っておきました。3万円超えなのでちょっと痛いですが、そんなことは言っていられません。あるだけいいです。

さぁ、ブレーキどうしようかな。
考えます。