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関東セリカdayが今日あることを今朝知り、急遽、見に行きました。

元々、今日は別のところへ出掛けようと思っていたのですが、台風から変わった熱帯低気圧の影響で早朝に雨が降った為、その予定は延期することにしました。雨の中、出て行きたくなかったものですから。

今朝、みんカラを見ているとみん友の飛～さんのブログで今日、関東セリカdayが開催されることを知り、調べてみると会場は本牧とのこと。自宅からは遠くないし、更にみん友の鏑木モータースさんも出動されるとのことでしたので行くことにした次第です。

昼食を自宅で早目に取り、12時過ぎに出発し13時前に会場入りしました。

鏑木モータースさんはスープラの足周りにいくらか不安がおありとのことでN-BOXでお見えになりました。お会いするのは初めてなのですが挨拶もそこそこにスープラやセリカの話題で小盛上り（？）しました。

会場には歴代のセリカが形式（世代）ごとにまとめて披露されていました。

やはり初代は格好いいです。
名前だけは存じていたでかバンさんのセリカを拝見し、中盤で名前だけ自己紹介しました。この辺りのセリカだと僕の車より20年くらい前の個体だと思いますが、どれもなかなかの程度でオーナー様のセリカ愛が伝わってきました。

2代目は1台と寂しかったですが、3代目は台数が多かったですね。


4代目はST-165がとても多かったです。

同色の3台です。

真ん中のST-165のオーナー様とは少しお話をさせて頂きました。

昨年、1オーナー、車庫保管のこの個体を購入されたそうで、静岡県からお越しでした。フェンダーミラーなんてすごく珍しいですね。その他、メーカーオプションも多数で世界に1台と思われる仕様でした。

別の個体のリアビューです。

きれいなエクステリアでCELICAのデカールがまぶしかったです。

セリカXXも1台だけ参加されていました。


その他セリカと遅れて来られたダルマの方です。

ダルマ乗りのお方とはほんの少しだけ話ができました。きれいなエクステリアは現オーナーさんだけでも3回ペイントした成果ですね。今回、唯一のクーペということもあり、だいぶ見入ってしまいました。

今日は熱帯低気圧が通過した後、少し蒸し暑いけど海のすぐ横なので風が少しはあるという天気の下、初めてのセリカdayを楽しませて頂きました。

そこそこの厚さに負け、2時間くらいでおいとましました。それでも腕が焼けましたね。

このようなイベントがあれば又、見に行きたいと思いました。

エンジンフードのダンパーが少し前から弱っていたので、先日、いつものディーラーに注文し今日、引取りに行きました。


名称は「SUPPORT」のみとなっていますが。
ディーラーに聞くと、前回（1回目）は2008年（購入後、約17年）に購入した履歴があり、今回はそれから11年なのでちょっと早いようにも思いますが。最初の頃よりフードの開閉回数が多いからかも知れません。
すぐに交換するつもりはありませんが、部品があるうちに買っておかないと欲しい時になくなっている可能性がありますからね。部品価格は前回より2千円くらい上がっていました。

ついでにバックドアパネルクッション、バックドアロワーストッパークッションも購入しました。

これらは定期的に交換するのですが、まだ温存しておきます。

ディーラーに行くのは7か月振りだったので、
「新型のカタログもらえますか。」
と聞いてみたところ、営業担当はにっこり笑って
「ありますよ。」
と持ってきてくれました。車種なんて聞かなくてもわかっているのですね。

新型はメーカーからディーラーへのカタログの配付も限定的だそうで、少なくともカタログだけ目当ての一見さんには渡さないそうです。
僕がメーカーに請求した時にはなかった小冊子も付いていました。



小冊子の中身です。

新型は販売店への割り振りも少なく、当該ディーラーでは先行予約開始の次の日には今年分は売切れだったそうです。あまりにも生産台数（日本向け）が少な過ぎだと思いますが、BMWと共同ということ、生産が外注ということなのでトヨタにはやりようがないのかも知れません。
まぁ、僕には関係ないですけどね。

そんなこんなをアイスカフェモカを頂きながら仕入れてきました。

あまり興味はないけど、少しは興味のある新型スープラですが、次にディーラーに行った時にカタログをもらおうと思っていました。でも、なかなかディーラーに行く機会（用事）がなかった為、トヨタ自動車のweb siteでカタログを請求しました。

請求から2日後の今日、カタログが届きました。買いませんが。
届いた時点で表紙、裏表紙ともに波打っていたのが気に入りませんが、文句を言っても始まりませんね。
すでに他のところでこのカタログ（の写真）をご覧になった方もいるかと思います。
カタログの外装は新型スープラのイメージカラーであるマットストームグレーメタリックを模しています。


表紙には歴代スープラ（日本ではセリカXXの時代も含め）の発売年がレタリングされています。

さすがにメーカーのカタログだけあって年に間違いないようです。

カタログはやはりイメージカラーから始まり、プロミネンスレッド、、ホワイトメタリックも登場します。


メカニズム（透視図）ですね。

SUPRA IS YOUて、（ピリオドが抜けているのはいいとして）“スープラはあなたです。”ということですね。う～ん、スープラと一体になってドライブすることを示唆しているのでしょうかねぇ。だって、スープラは僕ではないですから。

内装です。

最初見た時は「BMWに似ている」と思いましたが、共通部品はほとんどないそうです。シフトノブは共通かと思ったのですが、それも別だとか。
タコメーターがBMWみたいに反時計回りしなくてよかったです。買いませんが。

カラーバリエーションです。

スポーツカーらしいバリエーションですね。しかし、マットストームグレーメタリックを今後、街中で見る機会がどれだけあるのかが気になります。今年度は24台限定ですからね。

グレードによる装備差です。


主要装備一覧表にはこんな注意書きがあります。

字光式ナンバープレートは装着できません。とあります。え、装着できないのですか。字光式ナンバープレートが好きなんですけどねぇ。バブルの頃には大阪、なにわ、神戸、姫路の特に3ナンバー車は感覚的には3台に1台くらい字光式を付けていましたし、僕のも当然のように字光式です。まぁ、買いませんが。

後ろの方にTRDのエアロパーツが載っています。


とまぁ、暇つぶしの読み物としては使えると思います。


終わりです。

ここのところ、週末の天気が悪く、次の週末も雨模様のようです。車に乗れず退屈でネタもないので、アップしておきます。