シーズン終了！　う～ん早い...

激闘の地区戦も終わりました。
中盤以降のドタバタと終盤の激しいポイント争いに、夏の暑さなどもあり、非常にエネルギー消費の多いシーズンでした。
一方で、シリーズの終了と共に、季節の変わり目が重なり、寂しさすら感じています。
やれることはやったという充実感もあるかなぁ。

昨年までは、ミドルと掛け持ちでしたが、今年は地区戦に注力してきました。
その分練習に費やしてきましたが、地区戦は試合間隔が短いので、昨年より忙しかった気がします。

昨年は低コストでのＡシード獲得を目指し、ミドルＮ４に注力してきましたが、やはり終盤までポイント争いで苦しい試合が続いていました。
今年は、昨年からリハビリをしてきたＮＴ４に注力し、シリーズチャンピオン奪回を目標にしてきました。

結果的には、ＮＴ４創立年に続き、ＪＡＦタイトル元年にチャンピオンをとることができましたが、
慌ただしく、金銭面でも、ポイントでも大変な年でした。

７、８月は、セティング修正とその確認の為に、真夏の関越に毎週の様に通いました。
エアコンが無いのに、午前中だけで引き上げて、真昼間に移動になりましたが、
意外にも、風が通る程度の速度が維持できれば、猛暑の昼間でも移動できるとことを知りました。

しかし、懐には厳しい１年で、安いデミオが買えそうな位メンテナンス費用がかかりました。
ポイントマネーレシオ？だと１諭吉／ポイント？
お陰で、現在車はすこぶる元気。ＪＡＦカップに向けて準備万端！？出ない予定ですが...。
積車に２台乗せて、一緒に行ってくれる人が居れば考えるけど...。

来シーズン開始まではなんと半年近く有るわけで、何をするのか悩みどころです。
ジムカーナ以外の用事には事欠かないので、相変わらず休日に暇なことは無いのですが...。
スポーツをしないのは精神衛生上良くないので、数年活動休止状態だったボーリングを復活しようかなぁ。
ジムカーナと同じで、しばらく休むと腕が鈍るので、リハビリから入る必要がありそうです。

試合後の越後屋さん祝勝会（勝ってないか？）では、来年のタイヤについて活発な意見が交わされました。