もうダメ、乗り換えます！　800㌔でエンジンオイル警告灯点滅

オイル警告灯が点滅するスパンがどんどん短くなっていく愛車。

ざっくり、
3年前は5000㌔で
2年前は4000㌔で
1年前は3000㌔で
半年前からは1000㌔で
そして1週間前には800㌔で
点滅するようになりました‼

走行距離は11万㌔。今、2〜3週間に1回オイルを注ぎ足して通勤に使っています。(;_;)

これは、
この型の2000ターボエンジンによくある症状だそうで、修理費は何と、定価106万円のエンジンを積み替えないといけないそうで、少なくとも150万!!かかるとのこと！

同じ症状で悩んでいらっしゃる方もおられるのではないでしょうか。知り合いのS3スポーツバックに乗っている人は、13万キロで急に同じ症状になり、修理見積り180万円！と言われてゴルフRに乗り換えられました。私の車は8万キロを過ぎてからスパンが短くなっていきました。6万キロを過ぎて症状が出てくる人もいるそうです。

で、どうするか。。
私の場合オーディオも含めて結構いじっているので、100万円までなら修理して乗ろうと思っといましたが、10年11万㌔走っている車に150万円以上の修理費がかかるとあっては、もはや年貢の納め時か、、、

そこで、
足回り、アルミ、オーディオをそのまま移植できる道を考え、ドア、ピラー、トランク等の形状が同じ8VのS3セダン後期型に乗り換えることに決めました。これから車を探し始めます。

しかし、
この2014年型のS3セダン、オイル漏れはするわ、冷却水漏れは散々するわ、ホントによく故障しました（ ; ; ）前のゴルフ5GTiは定番の天井内張り落ちとテールの球切れぐらいで殆んど故障しなかったのに。涙

ちなみに、
オイル交換は1万5000キロのロングライフだが指定通りではなく、1万㌔程度で交換することでリスクを軽減できるという情報を欧州車を修理をされているショップから伺いました。