田舎の外車乗りはドＭのブログ一覧

NBOX（JF4）を貸出中の息子からメッセージと共に写真が送られてきた。

「あ、エヌボ浮サビあるよ」





うーん、しっかり錆びてるな・・・
ホンダに限らず軽自動車は錆びるのか(^◇^;)

９年目の車検をディーラーで通しました。
マイディーラーはめちゃくちゃ親切で私のわがままなお願いも正規ディーラーとして可能な範囲で親身になって対応してくれます！
マジ神ー！！

ってことで、９年目の車検でも特に大きな問題なく終わったのですが、エンジンを掛けると衝突防止のエラーが・・・

SLIを入れてるので診断機にかけるとFSCがリジェクトされちゃうことがあるのは経験済み。

案の定（笑）



ってことで、FSCを入れ直そうかと思ったらここで大失敗！！

FSCがcancel状態に！！Σ（ﾟдﾟlll）
ここからが何をやっても（やってもらっても）全然ダメでした(ToT)




どうやら「FSC upgrade」ボタンの横にある「Deactivate FSC」を間違って押してしまったみたいです。
夜だったし画面の小さいノート型パソコンだったしマウスじゃなくてタッチパッドだったのでひとつだけ間違って押してしまった可能性・・・。

そして、一度cancelになってしまうと２度と同じFSCは受け付けてもらえないらしい・・・。

あー、やっちまったなー

どうやら別のKAFAS2モジュールに入れ替えてあげればまた同じFSCが使えるようなので急いで手配。
KAFAS2なんてもう3000円以下で手に入るので助かったー！

しかし、こんな重大なことになってしまうボタンが隣にあるなんて罠以外の何者でもないと思う素人でした（笑）

足回りを弄るのに18mmの工具が必要なのだが、あいにくそんなレアなミリ数の工具なんて持ち合わせていない・・・

近くのみん友兼リア友さんに連絡すると「あるよ！」というので借りてきた。
ソケットとコンビニネーションレンチの18mmなんて変態サイズを持っているなんて素敵（笑）

どれどれ？
どこのメーカーかなー？

お！DIYの強い味方！藤原さんじゃないかー！
こんなレアなサイズも作ってくれるなんて助かるー！（笑）



さて、コンビネーションは・・・？
え？ええ？？
スナップオン様じゃないですかー！！
え？写真撮るときにスポンジシート敷いて工具を乗せておいてわざとらしいって？（笑）



工具は使ってなんぼとはいえ、借り物のスナップオン様をコンクリートに直置きできないなー。
ビニテ巻いて使おうかな（笑）

とはいえ、これで18mmを弄れるぞ！

バネ折れにより車高調に換装予定です。
海外ニキの動画ではコントロールアームのブッシュの外し方がありますが・・・



どうやらタイロッドエンドプーラーとかいう工具らしい。



まぁ、滅多に使わないと思うのでできるだけ安く上げたいのだが・・・

密林で一番安いのはコレ
開口部が最大50mmらしい。



ちょっとだけ高いコレ
開口部が調節可能で最大60mmらしい。



さて、安い方で十分なのか、少し高いけど60mmの方がいいのか・・・。

測って確かめたいがゴールデンウィークで自宅にいないので測れない！

こんな状況で車高調やらパーツやらツールを揃えるのって大変！！

左リアのコトコト音が気になってたけど、タイヤ交換の際によくよくみると・・・

バネ折れてるじゃん！！Σ（ﾟдﾟlll）

折れていることにも驚いたけど、それでも破滅的に乗り心地が悪くなるわけでもなく、音がしない時も多いので発見が遅れた・・・

上部の感覚狭いところがひと巻き程度だから良かったのかも。



バネだけ交換するって手もあるけど、１本折れてるなら他も劣化が進んでるのか・・・

ブーツも全部ボロボロだし（笑）





ちょうど５月中に車検なのでこのままじゃ車検にも通らないだろう・・・

ディーラーで車検前にバネだけ交換してもらうのもありだが、純正部品+ディーラー工賃を考えると・・・(-｡-;

ってことで、社外品のキットまたは車高調を検討中です。

純正Ｍスポが硬いと思っていたので減衰力調整式がいいなぁ・・・とか、冬は社交落としたくないなぁ・・・とか考えると車高調かな？

車高調にもアッパーマウントが付属してるやつと、純正流用するやつがありますな。

付属のやつはアルミ製のアッパーマウントがセットになってるみたい。

街乗り100%だから乗り心地重視。
純正流用タイプの方が良いのかなー？
詳しい方、アドバイスください(｀_´)ゞ