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  9. アウターバッフル作成① [かず(Kazu)]
かず(Kazu)の愛車 [三菱 アウトランダーPHEV]
アウターバッフル作成①
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それを元にMDFに転写してジグソーで切り出します。今回はアウターバッフルをMDF2重構造にします。
それを元にMDFに転写してジグソーで切り出します。今回はアウターバッフルをMDF2重構造にします。
  • いま使っているアウターバッフルの出来に不満があり、作り直そうと考えていたのをようやく実行に移します。<br /> <br /> 透明の塩ビシートに型をとります。
    1:いま使っているアウターバ ...
  • それを元にMDFに転写してジグソーで切り出します。今回はアウターバッフルをMDF2重構造にします。
    2:それを元にMDFに転写し ...
  • こちらはインナーバッフルと繋げるアウターバッフル1層目。
    3:こちらはインナーバッフル ...
  • こちらがアウターバッフル2層目。ドアポケットに重なる部分に関しては1層目を別のMDF(半分の薄さ)で製作。
    4:こちらがアウターバッフル ...
  • また、インナーバッフル側の一番車内側の部分のMDFがくたびれていたので、こちらを流用。裏側から爪付きナットを打ち込み、今後の脱着をしやすいようにしました。<br /> 結局、スペーサに使っていた他のMDFもぜんぶ交換することにしました！<br /> <br /> ドアアウターパネル側から、<br /> <br /> カロッツェリアインナーバッフル(プロフェッショナルパッケージ)<br /> ↓<br /> スペーサとしてMDFバッフル<br /> ↓<br /> カロッツェリアインナーバッフル<br /> ↓<br /> 自作アウターバッフル<br /> <br /> となる予定でしたが、<br /> <br /> インナーバッフル入れ替えの際にカロッツェリアのバッフルは割ってしまったため、なしにしました。よって、<br /> <br /> カロッツェリアインナーバッフル(プロフェッショナルパッケージ)<br /> ↓<br /> スペーサとしてMDFインナーバッフル合計24mm+24mm+5mm=53mm<br /> ↓<br /> 自作アウターバッフル<br /> <br /> になりました。
    5:また、インナーバッフル側 ...
  • そして、アウターバッフルの2層目は化粧パネル的に遊びを。
    6:そして、アウターバッフル ...
  • ロゴを立体的に入れるために加工したくぼみの部分を塗装したかったので、とりあえず手元にあった赤のスプレーで。全体的には生地を貼る予定です。
    7:ロゴを立体的に入れるため ...
  • 仮固定してみました。MDFの切り出しが雑な部分は削るとして、まぁ上々ではないでしょくか。前述のMDF合計53mmでほぼゼロタッチ。あと3〜5mmあるとぴったりかな。<br /> <br /> あとは下部やスピーカー上部をパテで整形します。助手席側はグローブボックスも開閉できるクリアランスを確保。<br /> <br /> つづく。
    8:仮固定してみました。MD ...
 
 
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カテゴリ : オーディオビジュアル > カーオーディオ、ビジュアル > 自作・加工
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★★
作業時間6時間以内
作業日 : 2017年09月28日
   

プロフィール

「今までの三菱PHEVとは別物 http://cvw.jp/b/273891/48645166/」
何シテル？   09/08 19:04
はじめまして！「かず」と申します。 2005年11月、初代アウトランダーを発売まもなくに購入。弄りがいのあるとても楽しい車でした。ダイレクト感というか、パ...

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