ヒッチメンバー取り付け

完成図です
ヒッチメンバー本体は先輩方の記事や
個人ブログの記事などから
かなりビビってましたが
拍子抜けするくらいに順調に取り付けられました

まずはジャッキアップしてウマをかまします
コレでかなり作業しやすくなります

フェンダーを外します
赤丸のタイヤハウスの不織布？とフェンダーを留めているプラリベットの中心のピンをピンポンチか精密ドライバー等で叩いて
奥側に抜きます
かなりの確率でピンを紛失するので
プラリベットを用意しておきましょう
同じ物が用意できない時や何度もバンパーを外す時はボディの穴を6.5mm程度に拡張してやれば国産車のプラリベットで固定できます
拡張した時は防錆処理を忘れずに…
黄丸のところは8mmのネジを外します

後席ドアを開けてフェンダーの端に手をかけて手前に引っ張るとフェンダーが剥がれます赤丸3箇所にプラリベットがあります
寒い時には割れると思います
このリベットには防錆の為かOリングが
ついているので無くさない様に
白丸3箇所は爪です
緑矢印の方向にフェンダーをずらしてやると
取りやすい感じです

リアハッチ下部左右両側のネジを外します
他のネジとは少し形状と色が違うので
混同しない様に…

車台の下に潜って赤丸のプラナット左右で4箇所を外します
バンパー側で固定しているプラリベットは
奥側を切り飛ばさないと外れないので
プラナットから外します

ブレーキランプの上下を養生して
内装剥がしのヘラを赤丸に差し込み爪を解放します
ちなみに養生テープの下に普通のマスキングテープを貼ったのですが塗装の経年劣化か（8年経過）足つけなしの補修塗装なのか
テープを剥がした時に塗料がセロテープの様に剥がれましたw
これはきっと好きな色に塗り変えなさいという
何者かのお告げだと解釈しておきますw

爪の一番外側は割れやすいので注意
※自分は割りましたw
コレでバンパーを拘束するものは
全部外れました
バンパーを引き抜きます

赤丸は8mmのネジ
黄丸は15mmのナット
それぞれ外して
鉄のバンパーとプラの部品を取ります
プラの部品は灯火類の配線を取り付けない場合は外さなくてもオッケーです
プラの部品を外すとやっぱりありました
ドアを閉めた時の空気の逃げ道
画面左側はゴムシートが付いてますが
右はついてません
前オーナーが何かやりかけて取ってしまった様ですw
せっかくなのでここから配線を通します
前回バンパーを外せなくてボディに穴を開けて通したバックカメラの配線もここを通すことにしますw
配線作業は別記事で書きます

ヒッチメンバーをつけて鉄のバンパーを取り付けます

次にバンパーのカットです縦に13cmくらい

横に7cmくらい切ります
ちなみに道具は木工用の普通の鋸で縦を
横はカッターです
どちらも撫でる様に力を入れずにやると
簡単に切れます
カッターは撫でながら切り飛ばす部分を押してやると10回も撫でれば切れます
後は逆の手順で外した各パーツを取り付けていきます
バックカメラの配線の引き直しや
灯火類の配線
タイヤ交換
バッテリー充電
ワイパーカウルが浮いていたので手直し
等々色んな作業を同時にやったので
二日間かかりましたが
配線無しのヒッチメンバー取り付けだけなら1日でできたかもしれません