ダウンスプリング取り付け後とヘッドライトヘレベラー調整

PROBAのダウンスプリングを8月に取付したわけですが、最近やっと動きが落ち着いてきたのでレビューしたいと思います。

もともとの車高を測っていないので○cmダウンとかかけないのですがメーカーが謳ってるダウン量はフロント10mmリア7mmです。実際にはそれよりも下がっている印象を受けました。
そしてフロントリップもコンビニの車止めに着地、または接触するようになりました。油断して駐車するとガリガリっと嫌な音と共にハンドルから擦れてる感触が伝わってきます。

乗り心地に関しては純正よりもやや硬めという印象です。個人的には硬い乗り心地は好きな方なので街乗りに関しても特には気にならないです。ハンドルが少し重くなりました。
フルブレーキしながら段差に差し掛かったり激しめな運転すると底付きします。
車高が下がったからなのか、バネが硬くなったからなのかわかりませんがコーナリングは純正以上に安定するようになりました。また、スピードが上がるにつれてリアの追従性が気になってましたがそれも改善しました。猫足とまでは言わないけどしっかり荷重移動した時のコーナリングはびっくりするくらいスッと曲がってくれます。
高速道路走行中のハンドリングも安定してます。

車高が下がってきたのと同時に光軸もやや手前を照らしてきたのでヘッドライトのレベラーも調整しました。
調整はガソリン満タン、空気圧調整後、運転席乗車の状態で水平位置に車を停車させてから行います。

1.上記条件の元車を安全な場所に停車させる。
2. ヘッドライトのダイヤルをoffの状態にしておく。
3.ブレーキを踏まずに（エンジンをかけない）電源ボタンを2回押す（アクセサリーon→イグニッションon）
4.MDFが表示されたら（2、3秒待つ）スモール点灯させる。
5.スモール点灯したままパッシングを5回やる。
6.『ｳｨ~ﾝ』と何か機械音がすると同時にメーターディスプレイのライト点灯のサイン（写真青マル）が3回？点滅します。

以上で調整は完了ですが、失敗した場合、光軸が治らなかった場合は数回試してください。