のら三毛のブログ一覧

セキュリティとかで旧タイプを強制排除させられる愚策で
対応モデルのパナソニックのCY-ET926Dに付け替えたので
問題なくゲート通信出来るかテストして来た
三郷JCから入って常磐道下りへ
そして三郷料金所のスマートICで降りて
問題無く通信出来てゲートオープンするかテスト
スマートICなのでゲート前で一旦停止だが
完全停止の前にゲートオープンして通信出来た
しっかりと料金は￥270円と音声案内も

ETCのセキュリティが変更になるので
既存のETC機器が使用出来なくなるとか
最近のモデルだと対応してるかもだが
今使ってるのは非対応なので交換する事に

セキュリティ問題とか言うが
何か重大な問題が起こったのか？
ある程度ETC機器が普及したので古いモデルの買い替え促進
機器メーカーとの馴れ合い？
それにETCの深夜割の方法も変わり
マイレージサービスに登録してポイント制にして
割引相当は次回利用時の料金から差し引くとか
そのポイントを通行料金に当てるのに還元手続き必要だし
還元するのに一定ポイント以上じゃないと還元できず期限切れに
どう考えてもわざと解り難く使いにくい
役人は簡便なしくみを作ると怒られるのか
何故にややこしい仕組みばかり考えるのか
仕組みを知らないと恩恵を受けられない仕組み
悪意の塊にしか見えない

さいたま市南区太田窪の日高屋で
中華そばに餃子のセット

エンジンオイルは去年の車検時に交換した
スズキ　エクスターF　５W-30
交換後650km走行後に
ガソリン満タンにして
FCR-062　Premiumを1本注入
添加割合としては20～60Lに1本なので
そこそこな割合の添加量かなと

その後ガソリン半分程で230km程走行
特にエンジン音や走行に変化は感じず
添加後エンジンオイルに洗浄汚れが混じるらしいので
オイルの状態チェック

オイル自体は交換後882km走行して
添加後230km程でどうなっているか
薄茶色で透明度がある
粘度もそこそこにゅるにゅる

これはどうなんだろう
まだ洗浄されてない？
それとも燃焼室汚れて無かった？
シリンダーとピストンの密閉力強く
オイルに洗浄カス混ざらず排気された？

このままガソリンから付近迄経過観察したいが
お出かけ案件があるので給油して添加割合が半減するが
添加量としては20～60Lに1本だから
添加量的には外れてないから良しとして経過観察だな

さいたま市見沼区の拉人で
ネギみそ