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  5. コンセプトらしいので [のら三毛]
イイね！
   
2012年10月12日

コンセプトらしいので

コンセプトらしいので この頃のコンセプトモデルには夢があって
わくわく感もあって乗って見たいと思ったものだが

今はエコだ安全だと
何処を見てもわくわく感の欠片もありゃしない









この記事は、ＵＲ-１について書いています。
ちょっとクローゼット片付けてたら出て来たモーターショウの冊子


ブログ一覧 | 雑談 | 日記
Posted at 2012/10/12 19:48:27

   

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この記事へのコメント

ねこ吉o＜￣￣￣┰￣￣￣＞o
2012年10月12日 19:56
RT-1欲しい(*´д｀*)ﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧﾊｧ

どこのメーカーのカタログ見ても乗りたい車が存在しません(T_T)
コメントへの返答
2012年10月12日 20:31
今は右見ても左見ても
エコカーが氾濫してて

操る楽しさが欠落してますな
佐野＠道楽者
2012年10月12日 20:09
上のやつ、河川敷とかでブイブイ言わせたいわ～♪
コメントへの返答
2012年10月12日 20:33
コンセプトだから
ブレーキがアームについてなくて
デフの直ぐ横にあって
地上高稼いでる形と凝ってます
あゆお
2012年10月12日 21:49
さらには歩行者保護だとかで、ボンネットの形状や高さに制限があるようだし、リトラクタブルライトは無くなっちゃうし・・・・・。

デザイナーの苦労も判るけど、各社似たり寄ったりはどうにかならないかなぁ？！
コメントへの返答
2012年10月12日 22:13
ボンネットが低いとダメ～
確かエンジンとの間空けて吸収ゾーン確保

中にはボンネット跳ね上げるのもあるらしいけど
誤作動しちゃうのあって修理は実費とか

どんどん車がつまらなくなっていきますね
たじ@横浜
2012年10月12日 21:55
車って
実用性だけのものじゃないですよね～

売れればなんでもいいのかな…
コメントへの返答
2012年10月12日 22:17
公共交通としての車は実用性だけで良いと思いますが

パーソナルカーには趣味嗜好が多分に含まれると思うので
色々な方向性があるべきだと思いますよね

   

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