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  9. コンプレッサーのサブタンク化 [のら三毛]

のら三毛の愛車 [スズキ Kei]

   

整備手帳

作業日：2011年8月2日

コンプレッサーのサブタンク化

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

初級
作業時間 30分以内
1
コンプレッサーのサブタンク化
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使わなくなったコンプレッサー
そのままだと邪魔なだけだったのでサブタンクに

必要無いコンプレッサー部を外して
タンク内の洗浄
2
コンプレッサーのサブタンク化
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ニップルの穴を下に向けて
タンク内の水を排出乾燥
3
コンプレッサーのサブタンク化
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コンプレッサーの固定台
付いたままだと居邪魔だったので
サンダーで溶接剥がして
ツルッとタンクだけにして
化粧直しの為にサフェ塗り
4
コンプレッサーのサブタンク化
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残っていたスプレーで塗装
ラジアントレッドマイカ
初代ワゴンR (CT-21S）の赤のマイカ色
クリアーを塗って気持ち艶出し＆保護
思ったより暗い感じの色に仕上がって
ちょっと思惑外れ
5
コンプレッサーのサブタンク化
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タイヤ固定が爪の付いたキャップで
分解が面倒なので
穴あけてクリップ固定にする為に
車軸に２ミリの穴あけ
6
コンプレッサーのサブタンク化
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ワッシャー入れて
クリップ固定でスッキリ

これで塗り替え時も簡単にばらせる（ぇ
7
コンプレッサーのサブタンク化
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圧力計はタンクに横向きに付いて居たのを
ハミ出しと取り回しを考えてタンクと平行に
入力側にはコックを付けて
エアー入れたままタンク単体で移動可能に
8
コンプレッサーのサブタンク化
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親コンプレッサーとはカールホースで接続

サブタンク使うときには
コンプレッサー側のレギュレターをMAXにして
サブタンク側のレギュレーターで
調節で使うような経路に

コンプレッサー３０Lサブタンク２５Lで
普通に使う分には不足は無いでしょう
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