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のら三毛の愛車 [スズキ Kei]

整備手帳

作業日：2022年4月19日

ブルーからシルバーへバッテリー交換

Item: ブルーからシルバーへバッテリー交換
Author: のら三毛

ボッシュハイテックシルバーⅡ

新品だけども在庫期間で
放電してるだろうから補充電する事に
初期電圧12.32V

充電はセルスターのDRC-300を使用して
3Aでのノーマルモード充電
ボッシュの取説では補充電は4Aと
書いてあるので過電流にはならず問題無いでしょ

充電器のバッテリ状態確認後
充電開始時13.94V

6時間程掛かって満充電に
12.88Vで安定

外すバッテリーのカオスの状態
無負荷状態で12.24V
キースイッチをONにして
ターボタイマーの
電圧計で11.9V
バッテリー直では11.77Vとちょっとズレ

バッテリーのマイナス端子から外して
プラス端子を外して
バッテリーの固定ステーを外し

バッテリーの取手を付けて引き出し
その時バッテリーステーの
固定シャフトがフックから外れない様に
養生しておくと付け直しが楽に

新しいバッテリーをバッテリーケースに入れて
ステーで固定
今度はプラス端子から繋いでマイナスを繋ぐ
バッテリーや端子にグラつき無いか確認

無負荷状態で12.81V
キースイッチONにして
ターボタイマーの電圧計で12.4V
バッテリー直では12.34Vと
カオスの時のちょっとズレが
程合ってる状態に

概ね
旧バッテリーカオスから
新バッテリーボッシュに変えて
電圧が0.5V程アップして
セルの回りも心持ち力強くなった感じ？

「[ハイタッチ！drive] ハイタッチ！drive
2025年08月19日 13:21 - 16:48、
51.17 Km 3 時間 26 分、
バッジ10個を獲得、テリトリーポイント60pt.を獲得」

何シテル？ 08/19 17:28

SUZUKIを乗り継いでKeiで5台目の根っからのSUZUKIマニアです。たまにサーキットに出没してデジイチ(ニコン)で連写してます。デジタル一...

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