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のら三毛の愛車 [その他 その他]

整備手帳

作業日:2020年2月10日

B&Dクリーナーバッテリー交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
2009年製と10年以上経過してるけども
吸い込みが強力で捨てるのは勿体ない
それならとバッテリー交換する事に
ただし古いのでニッカド電池使ってる
今でも手に入れる事は出来るけども
ちょっと気になる事があったので
ニッケル水素に変えてしまう事に
ネットでなんとか分解図見つけて
バッテリーまで辿り着き
2
ケーブル端子スポット溶接を
リューター使って剥がし
3
劣化したニッカドバッテリーと
ケーブルに分解
4
代わりに使うのはラジコン用の
7.2V6セルニッケル水素パック
劣化したニッカドは1500mAだったものが
ニッケル水素は2200mAと約1.4倍の微増
3300mAとかもあったけども
充電に時間掛かるのでこの位で

画像1の下画像では
ニッカドは10本で12V
強弱切替式だったが
モーターへの出力を回路の制御ではなく
単にバッテリーの途中に割り込み線入れて
スイッチで強12Vと弱8.4Vに切り替えるあり得ない制御方法
過充電に過放電なんて完全無視


ニッケル水素では8本9.6V仕様に変更
元々弱でもかなり吸い込み強かったので
8.4Vから9.6Vで吸い込み強くなるし
12Vで回すよりも少し静かになる良いとこ取りに

スイッチを強にならない様に細工して
配線も強から弱へのバイパス線付けて
本体の造作完了
5
これが充電回路・・・・
強弱切替があり得ないと思ったけども
充電回路も・・・・
単純にACアダプタからの300mAで充電
満充電担ってもそのまま充電
過充電一直線回路
6
そんな単純な回路なんでさっぱりと捨ててしまい充電スタンドと充電端子だけ使う事にして
7.2~9.6Vまで充電出来る
エアガンバッテリーの充電器を入手
充電電流500mAで満充電になると
自動でトリクル充電に切り替わる
手間なし充電器
バッテリーが空の状態から
フル充電迄に6時間ちょっと掛かる計算

充電状態のステータスLEDが
充電器に付いたままだと確認出来ないので
基盤からLED剥がしててスタンドに付ける為にケーブルで延長
7
ケーブル出す切り欠きしてケース組み直し
ケースの右下が本来のLED位置
8
充電スタンドの裏面
座りが悪いのでアクリル板1枚貼り付けて
そこへ充電器を固定して
充電端子と結線
LEDはB&Dの元の位置へ取り付け
裏蓋閉じて
ACアダプタをコンセントに繋
組み直した本体をスタンドに載せて充電チェック
とりあえずLEDが赤点灯して充電中に
この後グリーン点灯で充電完了で
バッテリーのニッカドからニッケル水素への交換完了~~~
コーティング

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