ディスクとパッドの交換

12ヶ月点検にて

このサビサビでボコボコなディスクを指摘されたので交換して行きます！


必要なものは

・14mm＆17mmのメガネ
・CRC
・ピストン押し戻す何か
・ボルト

位で特殊な工具はないです。

まず、ブレーキ本体のボルトを14mmのスパナで上下2本緩めます。

本体を取り外したら針金かなんかで
バネにぶら下げどいて

お次はキャリパーサポートの17mm
のボルトを外します
上下2本です
何回か外してれば簡単に取れるのですが
最初は固着して取れないのでCRCなどの潤滑剤などをかけて少し経ってから回した方がいいと思います。

そうするとキャリパーサポートが取れます
前回赤だったので名残が…

今度外して塗装しますー(@´∀｀@)

そしたらディスクが外れるようになるので
ボルトの穴があるので確かM8?のボルト
突っ込んでディスク本体を外します。

取れたら周りが錆びてるのでワイヤーブラシ
などでサビをとった方がいいです
私はやってませんけど( ˊᵕˋ ;)

外れたので見比べてみます

右が古いやつです
サビと傷でボロボロです。

これじゃあんまりブレーキ効かないよね（焦

ディスクを付ける前に
紙やすりでパッドが当たる面を
擦っておきます。

そうすると馴染みやすく
いいらしいです！
本当がどうか分かりません（笑）

逆の手順で組みつければ終わりです！

この通り綺麗になりました！
よく効きます！


ちなみに

ラパン純正が
230mmのローターで
スイフト
（HT51S,HT81S）

シボレークルーズ
（HR51S,HR52S,HR81S,HR82S）

KEI主にターボモデル
※NAのモデルは13インチです（HN11S,HN12S,HN21S,HN22S）

ラピュタ
※こちらもターボモデル
（HP11S,HP12S,HP21S,HP22S）

keiworksやスポーツなどは人目に付くみたいでオークションなどで値段が跳ね上がるため、オススメはシボレーやラピュタなどが安く手に入りやすいです。

上記の車種のキャリパーサポートを流用すると
254mmになります。
当然ブレーキパッドも大きくなり
効きやすくはなると思います。

ですが、デメリットもあり

13インチのホイールが履けません
ローターが当たる為。

2つ目がブレーキパッド、ローターの値段があがる。

3つ目が14インチにする為のキャリパーサポートが高い。

4つ目はサイズが上がるので重くなります 軽量化を図る方は向かないかも知れません。


などのデメリットがありますが
私は14インチがおすすめだったりします。






最後にこんなガサツな整備手帳を見ていただき
ありがとうございますm(*_ _)m