冬へのチューニング

昨夜から久々に積雪となった北海道。
吹雪でしたので最近のＬＥＤ信号機は以前の電球タイプと違い発熱量が少ないため融けずにこの状態（≧∇≦）
◯印は全く見えず、矢印は矢印信号機が見えない(;^_^A
冬場のＬＥＤは微妙ですね(^_^;)


年末の週末というのもあり、渋滞に加え路面はツルツルで超危険な状態でした。

我が家の年末は、恒例で北海道神宮に年越のお祓いを申し込んでいます。
本日も行ってきました。


ほぼ８割は大陸から来た方々、あとはアジア系の方々で日本人は殆ど居ませんでした(;^_^A



正門にあった流れツララ。







冬って感じです（≧∇≦）

さて、今朝の気温はマイナス５°C。


水温はマイナス２°C。
※外気温じゃありませんよ〜（≧∇≦）
左から水温、燃料噴射量、ブースト圧です。


今日は神社への道中、交差点で意図せず四輪ドリフトと、ソフトタッチなアクセルワークでもＡＳＣ介入と超低μ路で、４ＷＤオートでもロックでも歯が立ちませんでした(;^_^A

いつも冬季間のスタッドレスタイヤの空気圧は２kpaで低めにしてましたが、しばらく雪が降ってなかったので燃費寄りで２.2kpaにしてましたが、やはりグリップが弱いため、先ほどフロント１.95kpa、リア２kpaに下げました。

かなりグリップも戻り、路面の振動も抑えられました。
冬場はあまり速度も出しませんので安全方向にチューニングしました。

空気圧調整、意外と効果あります(^_−)−☆

あっ、これもなかなか役立ってますd(^_^o)





年の瀬で皆さんも慌ただしい日々をお過ごしと思いますが、安全第一で新しい年を迎えましょう(^_−)−☆