Dosan:5【どさんこ】のブログ一覧

先日、雨の休日に「暇だとロクな事しか考えない自分が・・」が一部
現実になったのでいったん整理しようと思います(^^ゞ

取消線が達成済み。

☆D-Premium＜4WD＞
8人乗り、アイガーグレーメタリック / ダイヤモンドブラックマイカ／ベージュ内装
　　・スポーティーグリル
　　・リアディフレクター
　　・親水鏡面ドアミラー
　　・ラゲッジソフトトレイ
　　・サイドカーテン
　　・パーティションカーテン
　　・エアロバイザー（ROAR仕様）
　　・リモコンエンジンスターター
　　・Ｄ：５ロゴエンブレム
　　・Ｄ－ＩＤロゴエンブレム

・シャープ　プラズマクラスターイオン発生機
・ユピテル　GWR83sd＆OBDⅡアダプター
・ＴＧＳ　MAP CONTROLLER SYSTEM（タイプD）
・ＴＧＳ　Modified Face Mask
・ＴＧＳ　Carbon Front Garnish Cover
・ＴＧＳ　Carbon License Holder
・ＴＧＳ　Carbon License Holder (Rear)
・ＴＧＳ　Tie Down Hook　Support KIT
・ＴＧＳ　Brakes Flood tank　mount bracket
・ＴＧＳ　Billet Battery Mount
・ＴＧＳ　Billet Oil Filler Cap
・ＴＧＳ　MadFlap
・ＴＧＳ　SPYCE RACING NET
・ＴＧＳ　Carbon Room Mirror Cover
・Ｓｉｅｃｌｅ　MINICON DIESEL
・ＥＬＦＯＲＤ　インタークーラー整流ブレード
・Ｋ＆Ｎ　エアフィルター
・マチヤマ　リアラダー
・マチヤマ　ルーフラック
・輝オート　サイドオーニング
・EGR　ボディーガード
・D:5 マフラーカッター　ＨＩ－ＭＡＸ　ブルーテール
・D:5ボンネットダンパー　カーボン
・MOTORAGE　スキッドガード
・MOTORAGE　マスターシリンダーストッパー
・MOTORAGE　フロントストラットタワーバー
・MOTORAGE　リアピラーパフォーマンスバー
・オートフラッグス　ALL-LEDワークランプ ６インチ
・オートフラッグス　NEW Ｘ４Xナンバーフレーム カーボン柄
・ロアアームプロテクター
・ブルーワイドルームミラー
・その他カーボンパーツもろもろ

あとの残りは、１０年後でしょうけどね(^_^;)

前車のスペースギア（ノーマルルーフ）のテールゲートに付けていた「インターテック　テイルシャトル」です。どなたか必要な方に進呈しようと思います。



一応スペギを手放したときに念のため保管しておいたのですがＤ：５には付きそうもないので処分しようと思ってます。
スチール部分は錆付いてますが、本体はアルミなので使えると思います。



錆付いた部分を磨いて、塗装したらそれなりに見えると思いますが、さびの深さも相当進んでいるので研磨して再塗装しても強度的に心配ですのでそのままのご使用は避けたほうが良いかもしれません。あくまで自己責任でご判断下さい。
写真はスキースノボアタッチメント装着画像です。カギ付きです。そのほか写真にはありませんが、これ以外にサイクルキャリアアタッチメント（２台積み）があります。
ただ、自転車本体を固定するアームが１本破損しているので、何かしらの対応が必要です。工夫次第ですが自己責任でお願いします。

ご覧のとおり見た目はかなりやつれてますので、その辺をご理解頂ける方に進呈します。送付の際もこの状態で分解のうえ発送しますのでご了承下さい。
説明書は見当たらないので、写真を添付いたします。

ということで、ノークレーム・ノーリターンで返品は無しという事で無償で引き取って頂ける方とします。（商品は無料で、送料のみ着払いでご負担下さい。いくら掛かるかは梱包してみないとわかりません）

もし、欲しい方がいらっしゃったらご一報下さい。
ただし、ハイルーフ用ではありませんのでご注意を。
（ハイルーフは、上部の黒いベルト上のスチール金具の形状が違ったと思います。）
一応、写真を掲載して置きますので判断材料にお使い下さい。

締め切りは５月３１日（金）までとしますが、先着順で決めますので早い者勝ちとします。（たぶん欲しい方はいらっしゃらないと思いますが・・・）

では、ご連絡お待ち申し上げております

人って永年継続行動から出てくる「慣れ」というのか「体に染み付いた」とも言うか、いわゆる条件反射というやつは、意思に反して勝手に出てきます(^_^;)

今日、実はこんなことが随所にありました・・・
「あれっ！？シフトレバーが無い？？」
「そうだ、今日から違うんだった・・・」
ドラえもんの技術をもってしてもＤ：５はコラムシフトには出来ません・・・


今度からはこんな風に普段から出来るように鋭意精進いたします・・・
「ちゃんとシフトレバー、ガタガタ／パドルシフト、パタパタ」出来ますように・・


１６年の重みって、ある意味すごいです。

って言うか、年取ったということですな(^_^;)

あー、やだやだ(-_-;)

本日郊外を走行してみました。
（一部１６年乗っていたスペースギア２．８Ｄとの比較になります）

所感は以下のとおりです。（長文ウザいので読み捨ててください・・）

＜トピック１＞・・・・・トルク感がスゴイ。
１５００ｒｐｍ付近からフラットになる４Ｎ１４のトルクカーブですが
多段ミッションとあいまって、加速時の引っ張り感が素晴らしい。
カタログでは明記してないものの、体感的にロックアップの範囲を
広くしていると感じました。「がっちり噛んでいる」という感覚が顕著に出ます。
ただ、１速はＬＯＷギア比のためか、幾分回転数より引っ張り感が
少ないので滑っている感じを受ける。
フル加速時、積極的にパドルシフトでＵＰしますが、これまた結構
ついて来ますね。とても気持ちの良いつながり感が楽しめました。
ただ、２速から３速のつなぎで、一瞬スベリ（回転数が一瞬上がってストールするような挙動がある）感じがあり、そのまま４速にＵＰするとすぐさまロックアップされて、それからは「いつまでｼｰﾄに押し付けるの？」くらいのダッシュを見せてくれました。
ここは今後ＥＣＵのＶｅｒＵＰを期待するところです。

やはり、１００ｋｇ近い減量を達成したボディーは身のこなしも軽く、
パワーウエイトレシオに好影響を与えているようです。
スペギは４速ＡＴでしたので、今回多段ＡＴを初めて体感しましたが
これは楽しいアイテムになりそうです。

＜トピック２＞・・・・・エコ走行（常にグリーンのレベルメータを意識）
Ｄレンジだと車両側の負荷判断で段数を決めていると思いますが、実際の
操縦は人間であって、目線から入る情報とアクセルワークが若干乖離している
感じを受けました。（もう、ここからロックアップして欲しいのに滑っている・・）
今日はパドルシフトで発進時から２速でスタートし手動でシフトアップしました。
ただし、速度が変速ギア比と合わないとＵＰしてくれません。
じっと観察しましたら、３速は３０ｋｍ／ｈ以上、４速は４０ｋｍ／ｈ以上、５速は５０ｋｍ／ｈ以上という感覚で意識してシフトアップするとすんなり入りました。
あと５速で走行中、速度が落ちてくると自動的にシフトダウンして４速に落ちるんですね。パドル使用時は完全にマニュアル化されていると思っていましたが
再発見です。でも５速の状態から一気に踏み込むと、Ｄレンジならキックダウンして加速後に５速へ戻る動きを想像してましたが、５速のままで太いトルクでぐんぐん引っ張っていきます。かしこい車ですね。
インフォディスプレイのＥＣＯ走行時に表示するグリーンのレベルメータと
ミッションの段数が気になってわき見運転気味でした(^_^;)
この表示、出ると出ないとではアクセルワークが変わってきます。
ここもドライバーに対する「見せ方」がウマいなぁと感じました。

＜トピック３＞・・・・・平均燃費
本日、上記を意識し色々走行パターンを試しながら市内各所のチョイ乗り（混みあってる場所ばかりでストップ＆ゴーの繰り返し）をしてきましたが
気になる燃費は、インフォメーションディスプレイでは「１０．４ｋｍ／Ｌ」と表示
されてました。
市内混雑道路の走行で、まだＥＣＵの学習もままならない状態で納車２日目の
燃費としては「スバラスイ！」の一言です。
まったく、技術の進歩に驚きです・・・
あとは、それを使いこなすだけの人間のアクセルワークにかかっているという
ことでしょうかね・・

色々とクリーンディーゼル向けのスープアップパーツが出てきてますが
今日の感想だとノーマルのポテンシャルが高くてこれで十分という感じでした。
ここは個人差があるので何ともいえませんが、私向けには十分です。

まだまだ、面白いところがたくさんありそうです。
見つけたらＵＰしていこうと思います。

長々とスミマセンでした

本日５月２５日、おかげさまをもちまして「新生Dosan:5号」リリースいたしました！！
先ほど鎮守の森で厳粛な雰囲気のなか、神聖なる儀式を終え、正式に私の相棒となりました。





Ｄ：５がこの世に生まれてから６年余り。
このクリーンディーゼルをどんなに待ち望んだことか・・・
待ってて良かった・・
本日の初対面の時のあの感動、武者震い、もう至高のひと時でした。

これからも大切にしていこうと思います。
これで兄貴分のスペースギアもきっと喜んでくれているでしょう。

皆さんに「早く買えっ！」と何度も背中を押されて、すでに背中は手形で真っ赤ですが
やっと手に入れることができました。

これから支払いが大変ですが、少ない小遣いの中で「ラブ注入！」していこうと
思います！！

Ｄ：５乗りの先輩諸兄、今後ともご指導ご鞭撻よろしくお願いいたします

やっと「Ｄ：５」の仲間入り出来ましたヨっ(*^^)v