Dosan:5【どさんこ】のブログ一覧

いつも網走に行ったとき「グリーンヒル・９０５」というお店に立ち寄ります。

目的はソフトクリーム目当てなのですが、地元農家の新鮮野菜などが手に入ります。このお店の冷凍庫で数個しか陳列していない冷凍されたジンギスカンを発見。
「手作り味噌ジンギスカン」という商品で売ってます。
実は以前食べたときにハマってしまい、網走に来たときは必ず買ってしまいます。

今夜食べたのはラム肉Ｖｅｒ

食べてしまった後なのでカラ袋です(^^ゞ
「手作り味噌ジンギスカン」とありますが、このラベルも袋に印刷されてるのではなく「貼って」あります！！
恐らく大量生産はしてないと思います。

ちなみに豚Ｖｅｒもあります。


ラベルはこんな感じ。


製造元を検索してもわかりませんでした・・・
手に入れるには現地調達しか無さそうです。

グリーンヒル・９０５は地元農家の方の共同経営の店舗なのですが、ジンギスカンは仕入れて販売しているようです。
本家は網走市卯原内にあるＡ・ＣＯＯＰさんご草さんにあるようですが
残念ながらネット販売は探しても見当たりませんでした。

場所はココ。


ストビューで見ると「ジンギスカン」ののぼりがあります。

売ってる場所が数箇所なのでジンギスカンとしてはレアなのか？

でもとてもおいしくて、また食べたい・・・

来年網走に行ったら絶対買おう！

片道350km安全運転で到着しました。
ほとんどクルコンで楽させていただきました。
燃費もよし！
気温も涼しい！


オホーツクの夕焼けも最高です(^-^)v

ミニバン『デリカD：5』を一部改良して発売

Ｄ：５のＷｅｂサイトもオフロード色が強くなった気がします。
http://www.mitsubishi-motors.co.jp/delica_d5/

・もっと自分らしく、もっと個性的に。デリカＤ：５

やっとこの車の購買層の気持ちを理解してくれたと思います。

・クリーンに、そして力強く。
・堅牢なボディは、安全性と走りを両立する。
・進む道を、あきらめない。

「進む道を、あきらめない。」

響きます(*^^)v


しかし２０１３年１月にＤＩ－Ｄが発売、翌２０１４年１月に「ROYAL EXCEED」を発売、そして今回２０１４年８月にマイナーチェンジ。

最近の三菱は勢いがありますね。
こんなに市場投入サイクルが短いとは思っても見ませんでした。
特にデリカは息の長いモデルだったのでなおさらです。

でも一番気になるのはコレ。
「クリーンディーゼルエンジン搭載車（グレード：「D-Power package」「D-Premium」）のエンジン制御を改良し、発進加速性能およびアクセルレスポンスを向上させました。」

エンジンの性能曲線は変わってませんでしたがレスポンスが良くなったらしい。
ＥＣＵのソフトＶｅｒＵＰで出来ないかなぁ・・・
リリース記事見る限り、電装品の追加や変更無いみたいだし・・・

ピアノブラックのパネルは純正パーツで取れそうですね。

そのうち、Ｄ：５　ＤＩ－Ｄ　Ｅｖｏが出ると尚ウレシイ(^^ゞ
（ＤＩ－Ｄ　２．２Ｌ　３００ＰＳ　５５ｋｇｆ・ｍ　ブレンボ対向４ポッドキャリパー　レカロ社製バケットシート）

間違ってもそんなの無いですよね(^^ゞ

明日から１２日まで夏季休暇を頂きます。
世の中９日（土）から１７日（日）まで９連休のところもありますが、私は１３日が仕事なので前半休みで明日から取得です。

昨年５月にＤ：５を手に入れて、初の片道１００ｋｍ以上の遠出。
オホーツク海沿岸の「番外地」まで行って参ります。
札幌からだと片道３５０ｋｍの道のりです。
燃費が楽しみです(*^^)v

しかし、行きも帰りも絶好な天気なのですよ(ToT)/~~~
涼しいけどねぇ～(^_^;)


帰りは１２日。もうサバイバルです(V)o￥o(V)
遭難覚悟でＧＯです(T_T)


右のほうからも横ヤリ台風が来なくてもいいのにぃ(；一_一)


１５日、コンペなのにぃ(T_T)

普段のオコナイが良くないという事で納得しましたｗ(-。-)y-゜゜゜

どうか皆さん、楽しい週末を(ToT)/~~~

【終報】不可解な挙動（ミッション）
このブログは「【続】不可解な挙動（ミッション）」についての終報をつぶやいてます・・・


先ほど、「また」運転する機会がありましたので、もう一度試してみました。
結果から申し上げますと、私の大きな「勘違い」が判明(^_^;)

①まず、１速のまま３５００ｒｐｍを超えると、２速へ自動的にシフトアップします。
②２速のまま加速し続けると４０００ｒｐｍ超で３速に自動的にシフトアップします。

この動き、どこかで記憶が・・・

そうそう、ガソリン仕様４Ｂ１２の「Ｄｓ」モードに似ています。
パワーバンドに合わせてシフトアップするパターンです。

取説を紐解くと、「Ｐ７－３１」のアドバイス欄に・・・


だそうです・・・
全く人騒がせですね(^_^;)
そもそも「マニュアルモード」じゃなく「スポーツモード」なので大きな勘違いです・・・

という観点でもう一度パンフのエンジン性能曲線を見ると、、、
ちゃんとパワーバンドに乗せてシフトアップしてくれてるんです。


うーん、ナットク(^_^;)

これでモヤモヤが晴れました(*^^)v

今までのご無礼申し訳なく・・・

chibitaroさん
でりぱぱさん
shin511さん
登Tさん

どうやら私の早とちりっぽいのでご確認頂かなくても大丈夫です(^_^;)
でもこれでまたＤ：５の素晴らしさを知る事ができたので良かったです(^_-)-☆

そもそも、ＩＮＶＥＣＳ－Ⅱであることをすっかり忘れていたオバカさんです(^^ゞ



大変お騒がせしましたm(__)m