Dosan:5【どさんこ】のブログ一覧

内地は桜🌸開花の話題でもちきりですが、
北の大地ではまだまだ冬が居座ってます…
今日もガッツリ降りました(^◇^;)


子供たちは春休み突入したようですね。
近所の公園では雪だるまが現役で幅利かせてます(;^_^A


来週からは一気に春に向かってまっしぐらみたいっすね〜❤️


北の大地にも早く春が来ないかなぁ(u_u)

3月31日でみんカラを始めて9年が経ちます！

もう１０年選手間近です…
つうことですっかりシニア世代領域か(^◇^;)
画像はみんカラ登録当時のスペギ。
平成８年に購入して１６年間家族と共に過ごした愛車です。


現在現役活躍中のＤ：５も引き続き
ご愛顧のほど、よろしくお願いします！



みんカラって９０歳になっても大丈夫なのかなぁ…

老後の楽しみは今から大切に創っておかなきゃね〜d(^_^o)

tamoさんが札幌に来られたので久しぶりにお逢いしました。
昨年秋頃、TARAKOさんの社外マフラーをハンドキャリーしてから暫くご無沙汰してましたしd(^_^o)
また今回はTARAKOさんもお誘いして、tamoさんとの初顔合わせプチオフと相成りました(^_−)−☆

待合せ時間より、１時間早く着いたのでホームのＤ店舗で担当営業さんと暫し世間話でご歓談。
お店に着くなり、玄関先のフロントの方達の視線が痛く、担当営業さんお出迎えで「コレは何ですか？」とラジエターカバーに視線が(;^_^A
効能を説明しましたが、初めて見たそうです。

デリカでそんな事してるのは、相当変わり者だと悟りました…
自重しなければ(ﾟOﾟ)＼(- -;


市内某ハンバーガーショップでコーヒーすすりながら１時間ほどご歓談（≧∇≦）
楽しいひとときを過ごさせていただきました(^_−)−☆






TARAKOさんとはここでお別れ、tamoさんとは御家族と待合せ場所まで随行しました。


ちょいと見えにくいけど、バルカンきれいでしたよ〜d(^_^o)


tamoさんとも、途中でお別れ。
十勝まで道中長いですが、気を付けてお帰り下さい(^_−)−☆

TARAKOさんも、ご足労頂きありがとうございました(^_−)−☆

今シーズン、ディーゼルエンジン特有の水温低下のフォローに付随して、冬場のヒーター使用時のアイドルアップをカイゼンする為にラジエターカバーを装着しました。


先日、国内のディーゼルエンジンを搭載する乗用車の排ガス規制の話題がありましたね。
記事を見ると、冷間時はエンジン保護のためガスが濃い？とか。
排ガスをクリーンにするには触媒の温度を上げないと機能しないとか。
デリカもそうですが、触媒がエキマニ直後にあります。触媒の温度を早く上げるための配置だと思ってます。

ではどれくらい冷間時は燃料が濃いのか？

普段レー探で表示させてる「燃料噴射量」を目安にざっくりと見てみましたd(^_^o)

これは今朝一発目の始動時の燃料噴射量です。
気温２度、水温も２度です。
エアコン、ヒーターはオフです。
画像はありませんがアイドルアップはしてません。
噴射量は常に変動しますがこのタイミングでは１分間に約８５mlの燃料を噴射してると言う目安です。


その後、５０分ほど走行し、水温も平常レベルまでになった時の状態は以下の画像です。
水温８０度、気温は２度。
燃料噴射量は１分間に２５mlとなりました。


正しい解釈かは素人なので間違ってるかもしれませんが、見た目でも確かに噴射量の変動がわかりました。
アイドル状態の冷間時は平常時の約３４０%多く燃料噴射が行われてる見方になります。
これだと寒冷地で冬季間の燃費低下もうなずけます。

ましてや、近所の買い物チョイ乗りがメインですしね(;^_^A
水温上がる前にエンジンオフですから(u_u)

ちなみに昨シーズンの燃費は７〜８km/Ｌ程度でしたが、今シーズンは９km/Ｌ台をキープしてます。

暖かくなるまであと２ヶ月ほど掛かりますが、このまま継続して燃費変動をウォッチして行きますd(^_^o)


弄れないからこんな事しか出来まへん(u_u)


あ、解釈間違ってたら遠慮なく御指摘下さいねm(_ _)m