CVTオイルを上から抜いてみたが…

渋滞や信号待ちなどで低速で走っているときに変速ショックみたいにガクガクなるので、CVTオイルを交換してみることにしました。
上抜きを試したかったのでCVTオイルゲージを抜こうとしたのですが、なぜかタイラップがゲージの取っ手部分に何個も巻かれていて痛くて掴めませんでした。
タイラップを切ったら無事ゲージは抜けました。よく見るとゲージの取っ手部分に亀裂が入ってます。補強？の意味で前の持ち主はタイラップを巻いたのかもしれません。

無事CVTオイルゲージが抜けたので、上抜きで抜いてみました。みんカラの投稿を見ると、みなさん下から抜いていたのですが、楽だし…と思い、あえて上から抜いてみました。

さて、上から抜いてみたのですが、残念ながら0.5Lほどしか抜けませんでした。CVTオイルゲージの穴に手持ちのポンプのホースが上手く入らなかったようです。全然抜けなくて、がっくり来たのですが、ちょっと乗って帰ってきたらオイルを抜いてを繰り返すこと三回、1.5Lほど交換することはできました。

オイルはモリグリーンを選びました。安いしソニカも対応と書かれていたので。ただ液の色もグリーンだとは知らず、純正オイルの赤色と混ざってしまいました。
いいのか悪いのかはわかりませんが、深くは考えないようにします笑

交換後はフィールディング多少が良くなりましたが、完治はしていない様子です。機会があれば今度は下抜きで交換してみたいと思います。

走行距離 150050km