超お手軽♪アイドリングストップ　方法

前のトヨタ車(ダイハツ製造)には、「アイドリングストップ」解除スイッチが有ったので当然付いているものだと思っていました。

「E-CON」を解除するか・・・

お高い社外製品をわざわざ取り付けるのもアレなので・・・

しかも、「E-CON」はそのまま使用したい私としては、社外製品も意味がなく・・・

お手軽にケーブル1本にて、アイドリングさせて運転しております。

実際のケーブルが、こちら
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取り付けも至って単純。
バッテリーのマイナス端子と、ボディアースに直接繋げるだけです。

アーシングと同じ原理なのですが、バッテリの起動電流を若干下げることで、アイドリングストップにならずに、そのままエンジンが始動しております。

長い長い信号待ちなどでは、オートパーキングブレーキもあるのでアイドリングストップも「有り」だと思いますが・・・

わたしの交通圏では、ちょくちょく交差点でエンジンストップさせられるのが非常に鬱陶しいので、常にエンジン全開？ではなくて始動してくれた方が、気持ちにもバッテリーの持ちにも、はたまたセルモーターにも良いのではと感じております。

環境性能的にも、大のトヨタ車が止める方向性を示しているので、良いと信じて。

これで、バッテリーが6年持てば元が取れそう…