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2019年12月30日 イイね!

スタッドレスタイヤの交換

スタッドレスタイヤの交換
今年は記録的な暖冬のようで、雪が無くてオープンできないスキー場も多いようです。
年末にスキーに行く予定だった知人もやむなくキャンセルしました。
スタッドレスタイヤはもはや不要とも思えますが、雪があるところへ行くためには必要な装備と考えています。

タイヤのコスト、乗り心地から18インチにすることに決定。
純正品をDで買うとかなりお高いので、中古で探すもVW純正でティグアンに合うものはやはり出てこない。
AUDI純正品でオフセットが許容範囲のモノがあったので、同じグループだし、たぶん大丈夫でしょうとゲット。少々キズはあるけど、スタッドレス用だし、これもまあ許容範囲でしょう。
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ところで、ティグアンはTPMS(空気圧)センサーが付いているんですね!?
これはまったくノーマークでした。。
完全に組む前に気が付いたのはよかったけど、このセンサー、純正だと5万くらいするんです。
そこでネットで純正品を2万円で入手。想定外の費用でした。

TPMS
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組付け後
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で、肝心のスタッドレスタイヤをどうするか!?
定評のあるBSブリザックか、安いモデルにするか?
パサートはブリザックだったし、最近はスキー場まで雪が無いことも多いので、今回は安い方で。
とはいえ、アジアンタイヤもちょっとということで、それ以外で一番安かったピレリの「 ICE ASIMMETRICO」をチョイス。サイズは 235-55R18。


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トレッド面はこんな感じ。
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そういえば、ストックの20インチもピレリの「SCORPION」だった。
この20インチタイヤの重いこと。。
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取り付け完了。
オフセットはギリギリなのでツライチです。
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ちょっと心配だったTPMSセンサーもちゃんと機能しています。
空気圧がモニターできるのは安心感がありますね。
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Before
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After
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雪道を走る機会がまだないので、スノータイヤの効き具合は不明ですが、想定通り乗り心地はいいです。

ただし、困ったことが出てきました。
90km/hを超えたあたりからステアリングに振動が伝わってきます。
所謂、高速シミ―ってやつです。

ステアリングに伝わってくる振動は不快だし、危険です。
おそらくホイールバランスが原因だと思われますし、実際、若干ズレていたようです。
修正してもらってだいぶ改善されましたが、若干残っています。

こういった状態になると、完全に改善するには、高度なスキルが必要なようです。
今までタイヤ交換は何度となくやってきましたが、初めての経験です。
少し馴染めば改善されるかもしれないので、とりあえず様子見とします。

Posted at 2019/12/31 02:08:25 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2019年12月29日 イイね!

交通安全祈願

交通安全祈願
ティグアンの交通安全祈願をしてもらうため、遠州の小國神社へ。
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第2東名の遠州森町PAで休憩。
予想はしていましたが、街乗りと違って燃費が伸びますね~
これくらい走ってくれれば十分です。
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ティグアン、まだ乗りこなせていませんが、パサートより全長、ホイールベースが短いため、取り回しがしやすく、小さいコーナーも楽チン。
パサートも乗りやすいクルマですが、ティグアンはもっと気楽に乗れます。
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渋滞もなく、順調に小國神社に到着。
拝殿でご祈祷と家族のお祓いをして心と身体を清めてもらった後、クルマのお祓いになりますお参りでは入れない特別な空間でのご祈祷は、ありがたく、気持ちの良いものですね。
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交通安全祈願の儀、無事完了しました!
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帰りはコストコで給油。
やはり軽油はお財布にやさしい。
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そして、帰路も燃費は伸び、航続可能距離は1000kmを超えました。
これなら長距離も安心ですね。
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と、ここまではいいんですが、困ったことがありまして、それはまた次の機会に。。

 
Posted at 2019/12/30 01:16:22 | コメント(2) | トラックバック(0) | クルマ
2019年12月08日 イイね!

VW T-CROSS TさいSUV

VW T-CROSS TさいSUV

VWのSUV末っ子、{T-CROSS」の発売に先がけ、全国キャラバン開催!

MyDからも案内があったので行ってきました。


SUVブームのせいか、1日でかなりの来客数だった模様。

トヨタの新型コンパクトSUV「ライズ」がバカ売れしているようですので、

このサイズのSUVのニーズが高いのだと思われます。


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なかなかの存在感で、たしかに程よいサイズ感です。

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「T-CROSS TSI 1st Plus」 335万9000円


・全長×全幅×全高:4115mm×1760mm×1580mm
・ホイールベース:2550mm
・車両重量:1270kg
・最小回転半径:5.1m
・エンジン総排気量:999cc
・最高出力:85kW(116ps)/5000〜5500rpm
・最大トルク:200Nm(20.4kgm)/2000〜3500rpm
・WLTCモード燃費:16.9km/L

・7速DSG


POLOベースですが、前から見るとなかなかの迫力!

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乗り込みやすい高さ。

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ステアリングも今までのデザインから変わっている。

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室内高もあるため、スペースは十分広く、大人4人が余裕で座れるスペースがある。

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荷室容量は通常時で385L、後席を前方にスライドさせれば455L。

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タイヤサイズは215/45R18。

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チョロQ、いただきました~☆

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思っていたよりも質感が高く、程よいサイズ感が好印象。

電子ブレーキが付いていない等、少々不満な点もある。

POLOベースですが、エンジンは別モノで、POLOの1Lよりもパワーがあるので、AUDIのQ2に近いのかも。

試乗車が来たらぜひ乗ってみたいと思います。

Posted at 2019/12/08 22:21:29 | コメント(1) | トラックバック(0) | クルマ

プロフィール

「@mikurin39 さん

Vanson、良いですね♪
私もハーレーに乗るときにVansonの革ジャン着てました。」
何シテル?   08/02 19:59
VWパサートGTE → BMW X3 ジャンルを問わず、最近のクルマの進化に興味があります。 いろいろなクルマに試乗したいと思います。
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