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うちの会社のある従業員の人

某ブランドのCT200h　Fスポーツに乗っていたのですが今日、IS250に替えていました。笑

現行最新型。。。。それもFスポーツ　TRDフル仕様。

聞いた話・・・・620諭吉必要だったとか。まだ色々と投資するらしい。

諭吉さんが有余るぐらいある様で。

サスペンション＋エアロ＋4本出しマフラー。ブラック

何やらヤンキー車みたいだ。笑

但し残念なのが2.5Lなこと。何故3.5Lにしないの?w は質問したが・・・・反応はなかったw

賢い選択ではHVの300hなのだがね。まあそれは個人の自由。

CT売値300万＋投資310万らしい。

人の銭にケチは付けないけど・・・・色んな人居る。藁

6**諭吉あればエボⅩプレミアムが十分買える。改造して350馬力にするか日産　GTRを狙うわ。

IS250の218馬力程度だったらクラウンで十分です私はね。

マツダのCX-5で試乗事故が起きたらしい。


速度30km以下で走っていたのか?　それは分かりません。

スバルのアイサイトやトヨタ、ホンダ含めて各自動車メーカーともにブレーキシステムを宣伝していますが。。。

欠点が沢山あることを考えないと。

時速30km以下で走らないと作動しない。

普通に考えればこんなシステム必要なのかと何時も疑問に感じる。

走行の時速は50km～110km。。。。市道でも40kmは走る。

だとしたら・・・・全くの不要の長物。　単なる偽装の安全を宣伝しているに過ぎない。

せめて通常走行している時速50kmでも十分、自動ブレーキを作動するシステムを作れと感じる。

開発はしているのだろうがまだ実用化は先。

あたかも安全と勘違いする宣伝は辞めた方が良い。更にこの自動ブレーキ。

そもそも時速30km以下で走ればよそ見しない限りはブレーキを押せば停まれる距離ではある。

そんなシステムにコストUPさせて売りつける自動車メーカーも悪であろう。

勿論、オプション扱いもあるがそのオプション・・・価格が無茶苦茶高い。某アイサイトは新車で購入しないと90諭吉必要とか。

必要の無い電気制御システムが有り過ぎる。

自動ブレーキ搭載のミライースで勘違いして暴走する輩が増えていきそうだ。