ピロアッパーマウントに注油と自作ダストカバー？取り付け

先日クラッチ交換でお店に預けた際、お店の人に

「ピロアッパーは注油しないとダメだよ」

と言われました。最近は無給油タイプが増えてきましたが、無給油タイプでも注油しないと熱を持って動きが悪くなり、最終的に削れてガタが出てしまうということです。逆に注油した場合異物を噛みこんでピロの表面を傷つけてしまう可能性があるのでやめたほうがいいという意見もあるということです。勧めはしないけど、このお店ではサスを取り付けた時は注油するようにしているそうです。
調べてみると記事自体は少ないものの、やはり両方の意見がありました。ほとんどは異音対策で注油しているようでしたが自分はやっぱり稼動部には注油したほうがいいと思いました。異物が付着するというなら付着しないように対策してやればいいし。


ピロの注油方法は、

「動きを良くするために潤滑剤（５－５６）を使う」
「錆びないように防錆潤滑スプレーを使う」
「グリスを山盛りにつけて異物、水をシャットダウンする」

ということで、特に専用の油が出ているわけでもなく、方法は様々。まあ、ホームセンターに行ってあるやつを買おうと思いました。

写真はリアのアッパーマウントです。

ホームセンターに行って考えた結果、買ったのはエステー化学の防錆潤滑剤「WD-40」。調べたときにこれが勧められていました。宇宙工学用として開発され、各部品のメンテナンスで大きな効果を発揮するそうです。撥水性があり、ベタツキがないのでほこりが付きにくく、潤滑、防錆に優れた商品です。277mlで498円。
それと電気配線工事に使われる絶縁ゴムブッシング（大）。2個280円×２。

ピロ部にWD-40を吹き付けました。
絶縁ゴムブッシングをカッターで十字に切れ込みを入れ、上から被せました。
リアはピッタシでした。

フロントも同じように取り付けましたが、ややサイズが大きいかな？

２００kmほど走行しましたが、サスの動きがしなやかになりました。


ダストカバーが原因か不明ですが、少し異音が出ます。