自作オイルエキストラクターの作り直し

子供の頃から気になったところはとことんやってしまう癖があるオイラ。
前回のオイルエキストラクターで使った20Lのミニドラム缶は負圧の力で一発で潰れてしまったのでまずはタンクからです。

とにかく頑丈なタンクとなるとエアータンクなのですが容量が30L以上となり、タンク自体も重いのに更にオイルも入って持つことも出来なくなるので台車移動を前提としました。
となると…、エアーサブタンクで上部ポートが２個あり、軽量なアルミ製で容量は小さめで価格が安いものを探した結果…
モノタロウのエアーサブタンクになりました。
と言ってもお値段13000円。
ミニドラム缶の倍の値段です…。

継ぎ手やレギュレーター、メーター、ドレンプラグ等を取り外して一から配管し直しです。
上部右のポートは真空ポンプ行き。
上部左のポートは吸引口側とドレンからの上部へ繋がる半透明のフッ素樹脂ホース。
樹脂ホースの方はタンク内のオイル量を見るレベルゲージの役割が1つ。

もう一つはカプラーをはずすとタンク内のオイルドレンになります。
ただ、そのままではオイルの排出量が遅いので、上部のカプラーからエアーをかけて強制排出します。そのためタンクの上部のカプラー3個はメスになっています。

タンクはアルミフレームに固定し、上部に真空ポンプを入れたケースが乗せられるようにしました。
ただ、丁度良い長さの物がなかったので切って調整しました。

アルミフレーム
80cm4本
46cm4本
40cm4本
37cm2本
31cm4本
アングル、ナット、ボルトたくさん
下のハウスカートはDCM製です。

今日だけで20L以上のオイル交換で使ってみましたが、タンクが潰れることも無く順調でした。
また、タンク容量が大きいので最大負圧になる-0.09Mpaまで上がった後に止めればタンク内の負圧で全て抜けてくれました。

でも問題点もあり…
写真3,4のオイル排出でタンク内の廃油をエアーで強制排出した時に、タンク内のオイルが空になった場合ドレンからエアーが吹き出るのですが樹脂ホースにコックが無かったので止める方法がありませんでした。