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editaの愛車 [日産 シルビア]

整備手帳

作業日:2020年11月8日

ステアリングを交換してみた スーパーハイキャス ディープコーン スーパーショート

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目的 チューニング・カスタム
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 6時間以内

1
ステアリングが破れかぶれでしたモンでそろそろ交換しようと思い
探索しておりましたところ、どうもスーパーハイキャス車のボスは
特殊らしいですモンで、色々探してたんですけど、ディープコーンの
ステアリングをどうしてもつけたくなってしまったんですけど、
ウインカーに手が届かなくなるのは嫌ですモンで更に取り付けのハードルが
上がってしまいボスを探してたんですが、どうもS13スーパーハイ
キャス車用のスーパーショートボスは存在しないようで、仕方なく
R32スーパーハイキャス車用のスーパーショートボスを購入して加工
するという手段に決定しました、購入前の計算ではおよそ30mm手前に
来るだけでウインカーに手は届きそうということでこれは計算どおりだったん
ですけど、スーパーショートボスのためかホーンボタンがステアリング
シャフトに当ってはまらないという状態が判明し、急遽ホーンボタンの方も
加工するはめになってしまいかなり苦労しました、
当初の加工部分はモモセンターでは30度傾いて付いてしまうのでPCDは70のまま
ナルディセンターの位置にネジ穴を追加しようというものです、これは計算どおり
の結果だったので予定通りに実行して正常な角度で取り付けができました。


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