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かぐらさんの"イチイチ" [スズキ ジムニー]

整備手帳

作業日:2017年12月10日

BLITZ中古ブローオフバルブ(取り付け前その2)

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

初級

作業時間 30分以内
1
昨日の続きです。
仕事中思いついたので帰宅して早速作業。

とりあえずお湯の中にホースを入れて温めて柔らかくします。
底にあるのが内径19mm(外径26mm)のこれも耐油耐圧の工業機械ホース。

水色の方が昨日取り付けた内径25mmのホース。こっちも温める。
2
シリコンスプレー吹き掛けてとにかく捩じ込む。
3
2層になってるのが分かるだろうか。
物理的な2枚重ねです。5層シリコンホースとは意味合いが違う。
4
が、残念ながら途中までしか入らなかった。

結束バンド右側はブローオフバルブのパイプで締めて、左側は2重になってるホースの所で締めてる。
5
重ならなかった部分には膨張防止で結束で締めておく。
そんな圧力かかるかは分からんのだが。

手順としては水色ホースを受け側に固定する前に、一番最初に2重にしてから作業すれば奥まで入れれたんだろうが。

やり方が分かったのでリテイクする時は大丈夫。
6
ホースの口も切り揃えて完了。
昨日のものとは違いがわかるだろうか。

あとは車体(エンジンルーム)に固定するステーだったんだが、用意した物が全く使えそうにないので、明日仮設置して改めて取り付けかな。

まずは明日、動作チェックだな。

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この記事へのコメント

2017年12月10日 16:18
色々と考えてますね〜
参考になります(^ω^)♪♪
コメントへの返答
2017年12月10日 16:59
貧乏が故になるべく金をかけたくないのと、継ぎ手やら異径アダプターがイマイチ不安だというのもあります。

ただこの2重ホース作戦は思わぬ落とし穴が……!次の整備手帳で書きます(笑)

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「[整備] #ピクシスバン 外したデッキの有効活用(ピクシスの整備ではない) https://minkara.carview.co.jp/userid/2748813/car/3909938/8811315/note.aspx」
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