スパークプラグをはめたら、イグニッションコイルをはめます。
イグニッションコイルを留めているネジは、取り外した時の回転数を確認しながら、締めて行きます。

交換してみた結果
　1.アイドリングの安定
　2.パワーが上昇　低速トルクが良くなった。また、5速で
　　勾配30度から40度位で有れば、速度が上がるようにな　　
　　った。
　3.燃費が良くなった。
　　2速、3速で引っ張って、運転しても、燃費がくわなく
　　なった。

　同じ条件で、測定していないから、なんとも言えないが
　フィーリング的にはこのように感じました。

日常点検で、スパークプラグの点検はとても簡単なので、皆さんもやってみてはどうでしょうか？🙂