イタリア車は整備性がよくない！

今日はクアトロポルテくんのセルモーターを外しました。


ちなみにマセラティのセルモーターってVバンクの間にあるので、インマニを外さないといけません。


これのせいでマセラティのセルモーター交換はかなり工賃が高いらしい。。。


インマニを外すためにインタークーラーの配管を外します。



センサー類のコネクターも外します。



このタイプのコネクター、固着して外せなくなるという事はないのですが、不器用な自分には苦手です（よくストッパーのピンを飛ばす）。


一通りインマニに繋がってる配管とかハーネスを外し、固定してるボルトを外したら今度は燃料のデリバリーパイプを外します。


当然ガソリンが漏れてくるので、いざという時のために消火器と水を用意します。



デリバリーパイプも外し、いよいよインマニを外します。



やっと目的のセルモーターが見えた。



セルモーターの上にヒーターホースがあるので、それを外すとやっとセルモーターにアクセスできます。


しかしここからが大変。


ほんと設計ミスかと思うくらい工具が入らない(怒)


ちまちま3本のボルトを回して、やっとセルモーターが外れました。



外したはいいけど、次付けられるか不安(汗)


外したセルモーターです。



回転部分を指で回してみるとなんかジョリジョリ感があるので、これが原因ですね(たぶん)。


今日はこれ以上の作業はできないので、デリバリーパイプを元に戻して本日の作業終了。


外したセルモーターをオーバーホールしてもらうか、リビルト買うか追々考えます。




まさか自分でイタリア車いじるとは思ってなかったな～。


日本車、ドイツ車に比べて整備性はよくないですね。。。




こんなことしてるといろんな人に職業を聞かれるのですが、私は普通の会社員ですからね～。


さて、これからダイハード2観よ♪