とちじのブログ一覧

リアエンブレムレスもなかなかよかったのですが、ワンポイントとしてハコスカ純正のエンブレムを貼ってみました。



よく見るとフェンスに大根が干してある(笑)
田舎だねぇ～。



純和風のスカGを目指してるのでインフィニティ仕様とは真逆ですね(＾＾)





早くホイール欲しいのですが、年明けに車検が控えているのでしばらく我慢です。。。
（R31もやることいっぱいだし。）





こんどフロントもちょっといたずらしてみます(謎)



ちなみに隣のパジェロは某元81チェイサー乗りです。

最近ショートからロングに乗り換えたようです。

同じ大排気量V6NAツインカムですが、音質が全く違う。



R31ですが実はスカミー以降、冷却系統に不具合があり現在不動です(汗)

原因わかってるし部品も揃えたのですが、寒くてなかなかやる気が起きません。。。

このまま越年だけは避けたい。

まずはR31くん。


スカミーの前の週の話（＝ハチマルの日）なのですが、リアの車高調を変更しました。


元々HCR32フロント用の古いテインを使っていましたが、最近なんだか落ち着きが良くないと感じてきたので、BNR34フロント用の新しいテイン（でも中古）に変更しました。



R31のリアにマルチリンク車のフロント用を使うとショートストロークになってちょうどいいのです(￣ー￣)


さっそく付けようとしたら減衰調整用のつまみが無い(汗)




しょうがないのでテインに連絡して補修キットを取り寄せ。



ショック側に黒いイモネジが残ったままだったので、外そうとしたらみごとに頭(ヘックス)が潰れてました。。。


ドリルで揉んで外そうとしましたが、ショックの構造がわからず、ビビりながら少しずつやってたので片方1時間かかりましたが、片方外して構造がわかったのでもう片方は30秒で終わりました(笑)


つまみ復活。




元々付けてた車高調からアッパーマウントを移植。



長く乗りたいので、セミトレ車にはあえてピロアッパーは使いません(^^)


装着後、乗ってみた感想ですが落ち着きが良くなってさらに乗り心地がよくなりました♪


いずれはフロントもテインの新しいのに変更してEDFC付けよ♪


そういえばR31はフロントS13用でリアBNR34用、CKV36はZ34用、E34はフロントワンオフ(ショックはニスモ)でリアはS13用。。。


なぜだかまともな車高調を使っていない(笑)



そうそう、R31 4HT乗りならよくわかると思いますが、ピラーのガンメタに塗装されてる部分がカピカピになっちゃいますよね？


なのでダイノックシート貼ってスポーティーにしてみました。





けっこうお気に入り(^^)



CKV36くんはリアのエンブレムを外してみました。



元々ヌメ～っとしてるお尻がさらにヌメ～っとしました。


このままでもいい感じなのですが、ワンポイント入れてみます(謎)


あ、インフィニティ仕様にはしないのでご安心を♪



そろそろスタッドレスの準備をしますかね～。

行ってきました。


R31くんですが、やっと人前に出しても恥ずかしくない仕上がりになってきたので久しぶりのイベント参加です(^^)

しかもスカイラインミーティングってことでCKV36と同時エントリーしてきましたよ♪

CKV36を某ナベぞうに運転してもらい、あとは1G-GTEから10ソアラの1G-GE青ヘッドに載せ換えたGZ20ソアラの後輩も参加。






初めてお会いしたR31と並べてみたり。




1度やってみたかったCKV36とハコスカの共演。(勝手にすみません)




3世代共演。（勝手にすみません）




そういえばワタナベを履かせてから全体図を見せていなかったので初お披露目。




後姿。
こうやって見るとCKV36はボリュームありますね。




今回の戦利品。



どうやって使うかはまだ内緒(謎)


参加された皆さんお疲れ様でした～。

あ、イベントの詳細は他の方のブログをご覧ください(爆)

先日ワタナベを履いたので、全体写真を載せたいのですが、私、写真のセンスが全くないのでいい写真が撮れず、恥ずかしいのでまだ載せられません(汗)


なので部分部分の詳細でも。


ワタナベって、本来なら専用ナットが必要なのですが、セミオーダーにて作って頂いた際に汎用ナットが使えるようにテーパー部を加工してもらいました。

当初、ブラッ○レーシング製のナットを使い、『ホイールは本物なのにナットは偽物かよ！』っていうネタを考えていたのですが、なかなか気づいてくれる人もいなそうだったのでまじめなニスモ製クロモリナットにしました。




ワタナベに貫通ナットってどうかな～？なんて思ってましたが、なかなかレーシーになったような？

いかがでしょう？





タイヤはトーヨーが昔から好きなので、フロントにプロクセスR1RとリアにDRBです。

前後共R1Rにしたかったのですが、リアセミトレでハの字切った車にセミスリと同じコンパウンド使ってるR1Rを履かせる勇気はありませんでした(汗)




とりあえず自分で組んで。






でもエアが入らなかったので某緑の床の方(謎)にエア入れをお願いしました(感謝)





ついでにロングハブボルトに打ち換え＆ハブキャップ磨き。





ぼろぼろだったモールの交換。

モール外したついでに26年間溜まりに溜まった汚れの清掃。

コンパウンド掛けただけじゃ全く落ちず、ペーパーで磨いたりして結局2日かかった。。。





今のところ、とりあえずワタナベ履かしただけって状態なので、これからゆっくり煮詰めていきます(^^)


R31とCKV36を同時進行でいじっているのでなかなか大変ですが(爆)

ノーマルフェンダー、ノーマルアームに9J-13と9.5J-19です(^^)






全体像や詳細はまたそのうち。