とちじのブログ一覧

知り合いにガレージを借りて作業です。



これでもちゃんとウマに載せてますよ(笑)



ピロのタイロッドエンドは遊びが無くなってクイック感が増すので気に入ってたのですが、ちょっと使うとガタが出やすいっていうのと、先日ステアリングシャフトのゴムブッシュをリジットにして遊びが全く無くなってしまったので力の逃げが欲しかったのでピロから通常のボールジョイントタイプに変更しました。


こちら現状のカザマオートのピロタイロッドエンド。



ピロボールは1度替えてるのでまだガタはありませんが、予防のために交換です。


新しいタイロッドエンドはテイン製。



オート○ックスのポイントが1万円分以上貯まっていて、去年末にポイントの期限が切れるというので実質0円で購入。



一番縮めた状態で付けましたが、激しくトーイン(汗)


しょうがないのでロックナットを薄く削りましたが、、、
(写真の下のナットが通常。実はカザマオートの時も同じようにロックナットを薄くしてました)




それでもまだトーインだったのでタイロッドエンド自体を切断(笑)



いい感じの長さになりましたとさ♪



トー調整は昔からよくやっていたので、走っては調整を繰り返して3回目で完了。


あ、私のR31はフロント足が変わっているので上記は普通のR31には参考ならないのでご了承願います。



いい感じに仕上がってきたのにもうちょっとで車検切れで乗れなくなるのは寂しいな～。。。


まぁR31とCKV36の2台体制は長く続けたいので、車検時期が1年おきになるのがちょうどいいですね。
(現状は今年1月にCKV36が車検で、3月にR31なので(汗))


R31寝かせてる間に貯金して次はロ○ルタ○ップ行きますよ(謎)


可変マフラー(済)、可変ダンパー、可変車高のハイカラマシンにします(￣ー￣)



今日の1曲。



ドイツ車乗ってジャーマンメタル聴くっていう。