とちじのブログ一覧

この時期、屋外での作業はひじょーにツライ。。。


動きが夏場の4割減って感じ。


明日もしかしたら大阪であるビーエム関係のオフ会に行くかもしれないので、仕事が終わったあとに寒い中がんばって愛車の洗車をしました。


実は某コーティング剤を長期間使っていたのでいい感じで被膜が成長してきてすげーぴかぴかになってきました♪


某コーティング剤とはまたそのうち(^^)




写真：某R31のデモカーがオートマからマニュアルに変わったので新たにニュートラ信号とリバース信号を取るために配線加工。


配線図はずっと見てると目がちかちかしてくる(笑)

昨日、パーツレビューにハルトゲの19吋を追加しました。


説明文のところに『思ったよりも軽かった』と書きましたが、他の人のパーツレビューを見ると『重い』って書いてる人ばかり。


なんで俺だけ感覚が違うんだろうな～？と思って気になったのでいろいろ調べてみました。


結果、

ハルトゲクラシックの19インチ：13キロ

普段履いてるCR-kaiの18インチ：11.3キロ


実は11.3キロってけっこう重い部類。


う～ん、どうやら普段から重いホイールを使ってるからハルトゲは重く感じなかったんだね～。


まぁホイールは重さより見た目が大事なので問題なし♪


ちなみに18とか19インチの大径ホイールを持ったあとに14とか15インチの小径ホイールを持つとびっくりするくらい軽くてびっくりする(笑)




写真：某デモカーのミッション交換（AT→MT）。


昔86のマニュアルミッションは降ろしたことあったけど、オートマを降ろすのは初めて。


いろいろ配線とかATF配管を外すのがめんどくさかった。。。


明日はマニュアルミッションを載せま～す(^^)v

とりあえずリアに履いてみました。


意外と普通？


こんどフロントにも履いてみます。




前回のブログの答えですが、RB20ET（RBのシングルカムターボ）でした～。


わかった人はかなりマニアック(・∀・)ノ

この写真を見てエンジン形式がわかる人いますか？

なぜか俺のE34、周りから『極悪ビーエム』って呼ばれてます。


理由は「雰囲気と車高と音が悪そうだから」だそうです(汗)
本人はそう思ってないんですけどね～。


悪そうな車から普通の青年が降りてくるギャップがまたおもしろいらしいです(笑)


初めて会った人には「もっと怖そうな人が乗ってると思ってました」って言われます(笑)


ちなみにR31に乗ってても同じこと言われました(爆)


車で人を判断しちゃいけないのよん♪



写真：低いだけじゃなくてちゃんとサーキットも走れますよ(^^)


周りの車を追いかけてる姿はただのツブシにしか見えないって言われましたが(爆)


前にいるブリッツのデモカー速かったな～。


コーナーではそこそこついていけたけど、立ち上がりでは話にならないくらい離された(汗)


まぁいじり方のレベルが違うからしょうがないですかね～(´Д｀)


お金に余裕があったらE36M3前期のエンジンとミッションを積みたいな～。